第五十二章：建设成果（二） (第1/1页)

    胡明华的明华集团公司下属的明华航空公司，1930年研制出来了“鹰31”战斗机、“雷霆”轰炸机的2种新机型，到1931年云南航空部队已经装备了1个“鹰31”战斗机大队、1个“雷霆”轰炸机大队。【】最新章节更新p;#12539；赖特飞机公司与中国政府合作创立我国第一家民航公司――中国航空公司简称中航。事有凑巧，美方驻沪代表兼公司董事的正是王助的同学韦斯特维尔德。韦氏找到王助，请他与其共事，王助欣逢知己，愿为中国民航事业开创前途，遂受聘中航任总工程师，在上海龙华机场负责飞机组装与维修。

    中航公司以客货空运为主，让王助难展宏才。胡明华了解后，马上派人到上海邀请王助到云南负责飞机研制的工作，同时巴玉藻也写信给王助请他到云南。王助一直希望研制世界上都先进的飞机，1929年8月，王助辞去中航总工程师的工作到云南。胡明华任王助为明华航空公司飞机总设计师。

    王助得到胡明华手中的资料，马上组织的轰炸机设计研究组，负责“雷霆”轰炸机的设计，在王助的不懈努力修正和改良下，1930年9月明华航空公司就生产出一架原型机，经测试后1931年2月正式生产装备。

    雷霆轰炸机的资料大体如下：

    机身长度：11。5br>

    翼展：13。8br>

    机身高度：3。88br>

    机翼面积：31。95

    空重：4400kg

    最大起飞重量：6600kg

    最大航速：360k

    航程：1050kbr>

    实用升限：7285br>

    武器：2挺固定前射7。9毫米口径机枪；1挺双联装7。9毫米口径机枪，安装于后坐舱枪座内；1枚1800公斤炸弹于短航程超载时加挂；1枚1000公斤或500公斤或250公斤炸弹挂于机身下；机身加挂500公斤炸弹时翼挂：4枚50公斤炸弹2枚250公斤炸弹2只内装6挺7。9毫米机枪的吊舱。

    尽管明华航空公司的航空发动机还正在紧张地测试，2款飞机的发动机还需要从国外进口，飞机设计也参考了红警提供的资料，但对于在这么短的时间内，就有了几乎是具有完全知识产权的自己的飞机，胡明华内心十分欣喜。

    明华航空公司的飞机制造厂，现在已是中等规模的比较先进的工厂了，工厂的生产能力是大概可以月产十架左右，以后随着生产技术的提高和生产工艺的理顺，以及飞机的所有部件都实现国产化，应该还能再提高百分之五十的产量。

    虽然这个产量远远低于胡明华的要求和需要，可是他也没有什么更好的办法，要建设大型飞机制造厂，不仅需要大量的设备，还需要大量的有着一定经验的熟练的技术工人，可那还需要时间。

    现在，如果没有巴玉藻、王助、朱霖、钱昌祚等人和休斯聘请回来的来自欧美的工程技术人员和华侨工程技术人员和熟练技工们，由他们帮助培训和参与实际生产作，不要说月产十架飞机，就是五架也不可能。至少技术高超，能熟练控设备加工高质量零部件的技工，他现在就没有多少。

    而飞机性能的好坏，跟构成飞机的所有部件的加工工艺有着极大的关系，有图纸是一回事，制造出来又是一回事，甚至按照同一套图纸制造出来的飞机，不同国家，甚至不同的厂家也多少有一些区别。

    在没有数控机床的今天，飞机零部件质量和加工精度的高低，完全取决与加工这些零部件的技工们的技术水平。这事确实是急不得的。

    不过，好在在质量和速度上，胡明华和巴玉藻等人取得了共识，那就是即使在一定程度上损失了生产制造速度，也一定要保证质量，这是关系到飞行员生命安全的大事情。

    当然，胡明华现在不会，或者说他也没有向的工人那样精益求精的本钱，他倒是不会要求要尽善尽美的。在飞机制造方面，甚至在其它武器装备制造上，还是要在保性能的基础上力求简化。

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