第二五四章 卧薪尝胆的日本 (第2/4页)

拿得出来。真要拿出来，那不知道是猴年马月了。

    说到底还是发动机的问题。

    掘越二郎不知道，他那推倒重来的计划在未来的某一天还有起死回生的机会。

    在推到重来的路上暂时走不通，掘越二郎不得不走上改进的路。

    为了保证改进过后的九八舰战在保证拥有高机动力的同时拥有高防护能力，掘越二郎再次举起了“大刀”。

    在一九四零年经过再次改进的九八舰战成功试飞。

    严格的来说经过再次改进的九八舰战算得上是后世零战二二型的翻版。与后世零战二二型最大的不同在于其装备的武器为四挺十三点二毫米机枪，而且在防护能力上增加了不止一个档次，至少后世没有装备的自封油箱已经装备上了。

    本来掘越二郎认为新机的名称应该是九八式战斗机二一型，可日本的装备部认为新式的九八舰战与以前的九八舰战不可同日而语，完全可以有一个新名称，于是新诞生的九八舰战被日本命名为零式战斗机。

    好吧，转了一个圈，九八舰战还是有了它原本的名称。不得不说历史的惯性是巨大的。

    总的来说零战算是一种中低空用战斗机，在高空无能为力。

    为了对付高空的敌方飞机，日本要求开发一种专用的高空战斗机。

    由于掘越二郎成功改进出了九八舰战，因此掘越二郎承担起了专用高空战斗机的研发工作。

    在一九四一年掘越二郎成功开发出了专用的单座高空战斗机。日本装备部将其命名为一式高空战斗机，简称一高战，代号“雷电”。

    该机装备了四挺二十毫米机炮，在加装外挂油箱的情况下可以飞行两千五百一十九公里。

    有鉴于西联空军的夜间行动，日本认为自己有必要装备一种夜间战斗机。

    在当时日本认为夜间战斗机就和其他战斗机一样还是单发的好了，可在一次秘密测试后日本认为新式的夜间战斗机还是双发比较好，乘员至少为两人。

    在当时日本最先进的双发战斗机还要数，处于研制阶段的十三式双发陆上战斗机。因此日本就在这种战斗机上改装出了新式的双发夜间战斗机。

    在一九四一年日本成功改造出了专用的双发夜间战斗机。日本装备部将其命名为一式夜间战斗机，简称一夜战，代号“月光”。

    该机装备了四挺倾斜式二十毫米机炮（分别向上、向下）。

    研制新式战斗机的同时，日本也没忘记研制各种轰炸机。

    受到西联FGJ—7（七）和FGJ—8（八）攻击机的启发，日本装备部明确提出新的俯冲轰炸机和鱼雷/水平轰炸机要两机合一，其综合战斗力要与西联的FGJ—7（七）和FGJ—8（八）攻击机相当。可对当时的日本来说，这样的要求是在是太难了。为此日本装备技术部不得不选择了分别开研制一种新的俯冲轰炸机和一种新的鱼雷/水平轰炸机。

    一九三九年新的俯冲轰炸机终于研制成功。日本装备部将其命名为九九式俯冲轰炸机，简称九九舰爆，代号“彗星”。

    与后世的九九舰爆相比，代号为“彗星”的九九舰爆比较符合后世D4（四）Y彗星俯冲轰炸机的外貌。该机乘员两人（驾驶员和后部的机枪手），装备有三挺七点七毫米机枪（机翼两艇，机后一挺），可携带五百公斤炸弹一枚，最大速度每小时五百五十公里。

    一九三九年新的鱼雷/水平轰炸机终于研制成功。日本装备部将其命名为九九式攻击机，简称九九舰攻，代号“天山”。

    与后世的九九舰攻相比，代号为“天山”的九九舰攻和后世的天山舰上攻击机一模一样。该机乘员三人（前部驾驶员、中部的投弹手、后部的机枪手），装备有两挺七点七毫米机枪（机腹、机后各一挺），可携带八百公斤炸弹一枚，或二百五十公斤炸弹两枚，或九一式鱼雷一枚，最大速度每小时四百五十四公里。

    中日战争前日本虽然不怎么重视侦察机，但中日之战后日本加速了侦察机的研发投入。

    代号为“彗星”的九九舰爆研制成功后，日本在其基础上研发出了一式舰载侦察机。日本海军认为在必要时该机也能执行对地、对舰攻击任务。

    可他的速度最大也才每小时五百零七点四公里（五千米高度时），容易遭到敌方战斗机的拦截。因此日本海军不得不寻求一种新的舰载侦察机。

    一九四二年新的舰载侦察机终于研制成功。日本装备部将其命名为一式舰载侦察机，简称一式舰侦，代号“彩云”。

    该机是一架双引擎各一千马力的纵座式机体，机翼两边各一活塞引擎。该机乘员三人，只在机尾装备一挺七点七毫米机枪，最大速度每小时六百一十公里，最大航程五千三百一十公里。

    中日战争期间日本被西联的飞机炸惨了，因此日本在报复心地支持下决定研发一种四发的重型轰炸机。

    一九四二年这款四发重型轰炸机的原型机研制成功。日本装备部将其命名为二式重型轰炸机，简称二式重轰，代号“深山”。

    该机从表面上看类似于美国的B—24（二四）轰炸机，在飞机的大部分参数上两者相当，只不过“深山”的自卫武器换成了十挺十三点二毫米机枪。

    在后世这些飞机因各种原因或多或少有些问题，但这一时空日本有了很多时间来解决这些问题，因此这些问题大部分都被解决了。

    同时有鉴于之前所有飞机的在防护能力上的不足，日本新造的飞机都在飞行员座舱、油箱、发动机等处都加装一定量的装甲。

    在成立独/立的军种——空军上，由于海陆两军的强烈反对，日本不得不取消了成立空军的想法。

    有了飞机，日本还不忘记加强防空火力。

    首先日本海陆军装备了数量众多，口径不一致的防空武器，这些武器在过去的中日之战中发挥的并不好。因此日本一方面在自我研发的同时，另一方面也在购买国外的先进防空武器。

    最终日本先后开发出了二十毫米防空炮（瑞士厄利孔二十毫米高射炮的日本版），三十七毫米防空炮（瑞典博福斯四十毫米高射炮的日本版），七十五毫米防空炮（在吸取了德国八十八毫米高射炮技术的基础上日本自行研制的高射炮），一百毫米高平两用炮（日本八/九式一百二十七毫米高射炮的改进型）。

    利用这些新式防空武器，日本对原有的防空武器进行了大换装。同时日本原有武器的相关生产线也进行了改造；实在改造不了的，在留下还能使用的部分后，扔到了炼钢炉中。

    日本是一个十分重视海军的国家，那霸港的联合舰队遭到重创后，日本海军可谓暂时失去了对西太平洋的制海权。

    在反省的三年中，日本修改了原有的战舰制造计划，将主要建造战列舰改成主要建造航