第161章：合资、供应商 (第3/3页)

    接连两个目的无法实现，让见惯了各种场面的马蒂亚斯·米勒都有些挫败感，这两招，在以前面对各种大大小小的创业公司时候，可是屡试不爽的。

    停顿了一下，这才接着说道：“真是太遗憾了，不知道技术授权这方面，可以谈吗？”

    许一帆：“技术也不会授权出去的。。。。”

    眼见对方都快被自己一系列拒绝给弄得自闭了，许一帆连忙说道：“不过，也许我们在其它地方可以谈一谈合作呢。”

    马蒂亚斯·米勒略微有些好奇：“哦，不知道可以合作什么？”

    许一帆开口说道：“我想和大众合资！”

    这件事情的话，马蒂亚斯·米勒不由得提起了兴趣。

    许一帆继续说道：“不过不是为了九州汽车的产品在华夏市场销售。

    而是在德国市场，或者说大众公司可以销售产品的国际市场。

    双方建立合资公司，让几款九州汽车可以在那些地方进行销售。”

    凭借着九州汽车自己，在全球这个大市场上面，很难短时间内建立起完善的销售渠道。

    这么长时间过去，九州汽车总共也就打通了七个国家的销售，分别是沙特，肯尼亚，桑坦尼亚，摩洛哥，叙利亚，南非，哈萨克斯坦。

    几乎都是一些相对贫穷落后一些的国家，

    并且除了土豪国家以外，九州汽车在那些地方的销量都不好，也没有投入太多的资金建立销售渠道。

    大众这家老牌的车企，如果能够合作，让九州汽车换个大众标，拿出去卖的话，将会比九州汽车自己去打通销售渠道更好。

    而且相比起九州汽车自己，大众这家企业的影响力也不是现如今的九州汽车能够比拟的。

    很多消费者在购买汽车的时候，注重的也是汽车品牌，一个响亮的牌子，相比起陌生牌子，消费者更加信任。

    或许到时候可能发生的事情是，九州汽车的垃圾电动车，质量不知道怎么样，品牌也不亮，买的话还容易被人笑话买个国产杂牌。

    而大众汽车的电动车，那就是高级，是科技之光！

    这个想法有点像是国外车企想要进入大夏国销售，组成的合资公司。

    只不过以前的国内合资公司，合资目的是在华夏国内销售汽车产品。

    而这一次许一帆的目的，是在世界市场上面销售九州汽车。

    汽车工业，尤其是那些发达国家的市场，对于本土品牌的保护，不会轻易让其余汽车品牌进去销售产品。

    哪怕明明技术更好，但为了保就业，让经济在国内循环等等原因，也不会轻易让国外品牌进入。

    “双方合资，通过大众的渠道进行产品的销售，许总您很有想法啊。”

    对于许一帆的这个想法，马蒂亚斯·米勒感到有一点点的兴趣。

    “这个合作方案有点意思，产品技术方面，朱雀电机，第三代磷酸铁锂电池，以及那种特殊的钢材。

    这些技术如果可以对我们的合资公司公开，我可以回去游说公司的高层，和九州汽车厂建立合资公司。”

    许一帆坚决摇头：“技术不会公开，不过我可以提供我们公司生产的朱雀电机，提供我们恒鑫电池厂生产的电池，以及控制器，这一套电动汽车的动力总成。”

    “如果合资的方案贵公司不感兴趣，九州汽车也可以做上游零部件供货商。

    我可以卖给你们朱雀电机和电池控制器等一套电动车动力总成，甚至是底盘，外观设计之类都可以授权。

    但，技术我是不会给出去的，或者大众公司有能力，可以自己通过我们的产品研发出类似的产品。”

    不论是合资，或者供货，只要能够赚钱就可以！

    停顿一下，许一帆又接着说道：“嗯，可能接下来还会有其余的汽车公司过来联系，都可以提供两种合作方案，合资销售，或者供应电动车动力系统。”

    马蒂亚斯·米勒：“现在的电动汽车，并不具备大批量销售普及的可能，性能有一定的优势，最多也只是一小部分消费者的玩具。”

    不过随后又问道：“一套电动车动力系统价格呢？”

    许一帆笑道：“一套普通的朱雀电机和第三代磷酸铁锂电池，加上控制系统，我们这边的批发售价人民币二十八万一套。”

    克拉格·休夫在旁边吐槽：“抢钱啊！”

    许一帆摇了摇头：“我们在外面国际上的汽车产品，可是卖到了一百万，同样的动力系统，你们卖个五六十万，都有很大的利润空间。”

    许一帆接着说道：“嗯，如果再加个十万块，我们可以卖普通材料的九州电动车，贴你们公司的标志卖。”

    其实相对于合资，许一帆更想销售动力系统，只要价格可以还是非常香的。

    而且只生产电机和控制器，磷酸铁锂电池的话，九州汽车的产能可以很快提升起来，大批的销售，赚钱相比起卖车更加简单。

    尤其是那种高强度的钢材，九州汽车现如今的产量都还很少。

    马蒂亚斯·米勒摇了摇头：“三十八万了，在加十万都可以买你们华国销售的车了！”

    许一帆：“也可以，要不买了拆配件卖，或者直接进口我们的车去卖？”

    马蒂亚斯·米勒无奈一笑道：“价格太贵了，现在的市场并不成熟，电动车不可能有大销量的。”

    许一帆：“最近两年各国提倡环保，只要大方向不变，未来属于新能源，电动车或许是最接近的，今年的华夏市场，以及美国市场，都有电动车出现。”

    。。。。。。

    一场会议，进行了足足几个小时。

    最后也并没有一个什么具体的结果，大众并没有达到他们一开始的目的，九州汽车的两种合作方案也没有达成。

    这也是非常正常的事情，大公司之间的合作，并不像是普通人买卖东西那么干脆，涉及到了非常多的利益。

    甚至有时候，官方都会下场。

    并且哪怕马蒂亚斯·米勒自己想要合作，在很多事情上面他都不能够做主，需要上报董事会，召集董事们开会做决定。

    不过，种子已经埋下去了，接下来就看什么时候生根发芽了。

    尤其是接下来华夏，或者国际市场上面，新能源电动车出现转机，对方还会再次到来的。