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第306章 商税超过农税的时刻 (第2/2页)
在。 特别是对草原上的贸易,茶砖跟盐巴,已经超越了所有物品,成为最吃香的东西。 当然,各种铁锅肯定是长盛不衰的。 贸易的背后蕴含着重大的利益,这让朝中对于修建水泥道路的热情高涨了不少。 所以到了贞观八年夏天,大唐第一条长途水泥道路,也就是长安城到洛阳的水泥道路,就已经正式的完工了。 而就在几个月后,长安城到凉州的水泥道路也通车了。 与此同时,洛阳到马邑,马邑到占襄城的水泥道路,都在紧锣密鼓的修建之中,明年就有望完工。 当然,这期间修路的过程到底死了多少奴仆,这就没有人去统计了。 反正在整个北方草原,一直都要几股规模数千人的马匪在活动。 这些马匪不仅抢牛羊,还抢人。 而在倭国和新罗、百济,也是有差不多的情况。 沿海错落的百姓,莫名其妙的就失踪了。 “师父,我刚刚了解到,户部初步统计出来的今年九个月的赋税收入,就已经超过了去年全年了。 按照这个发展速度,大唐的赋税收入很快就要突破五千万贯了。 并且突破一亿万贯,似乎也就是需要再等几年的时间而已。 朝廷有了钱,能够做的事情就多了,不管是黄河沿线的兴修水利,还是鼓励江南道的开发,这对大唐的长远发展都是非常有好处的。” 李承乾现在也显得越来越自信了。 他虽然不是那种聪明绝顶的人,但是脑子绝对不笨。 有秦协道亲自教诲,他的眼光和视野,已经比其他亲王都高了一个档次不止。 这么一来,他自然就不会瞻前顾后的担心自己的储君之位不稳了。 “要致富,先修路!未来十年,大唐的主要任务除了兴修水利之外,就是修路。 不管是铁路还是水泥路,亦或是普通的黄泥路,都有必要进一步的修建。 如今水泥作坊在大唐各道都已经大量的出现,水泥的价格不断的下滑。 到时候朝廷拨款,让地方上组织人手修建道路,只需要几年时间,就可以让大唐的交通情况有大幅度的改变。” 秦协道很清楚普通百姓对于改善道路的迫切愿望。 只要是给自己修路,哪怕是不给工钱,不管饭,他们也是愿意去无偿劳动的。 后世很多乡村里头的村道,其实都是村民们付出免费劳动修建出来的。 “商税的收入在今年第一次超过了农税,这确实充分的说明了修路的重要性。 道路通顺了,商业就繁荣了,百姓们手中的东西也能更加容易的变成钱财,这对大家都是有好处的。” 在秦协道的熏陶之下,李承乾对于商业相关的知识也非常感兴趣。 士农工商,商人地位最低的情况,也有了不少的改变。 等到李承乾登基的时候,情况必然就完全不同了。 “嗯,按照这个节奏发展下去,再过几年,朝廷就可以考虑开始降低农税了,让农夫的生活能够变得更好,十年以后,甚至都有可能可以考虑彻底的取消农税。” 秦协道抛出了一个大胆的说法,李承乾居然也不觉得诧异了。