第86章 天选到自己身上，一起全剧终？！ (第6/7页)

任你知道吗？如果确定的话我现在就上报上去了。”

    林彩十分严肃的看向张灵天。

    对于飞机只要有人宣称有问题，那么他们就要进行检修，但如果找不出什么问题的话说有问题的人可就是犯罪了！

    那是要被抓起来的，甚至还要赔偿经济损失。

    “你报上去吧。”

    张灵天一边按摩一边说道。

    “张先生，我再跟你强调一遍，如果飞机没有检查出问题的话你不但要面临牢狱之灾甚至还得赔偿损失，因为现在距离飞机起飞的时间已经很短了，只有五十五分钟。”

    她们这里的登机时间是提前四十分钟开始，但全面检查的话十五分钟肯定完不成，那样也就会耽误大家的行程从而造成损失。

    她也非常希望张灵天先生能慎重，如果没有绝对的把握千万不要说这种话，一旦她上报就绝对没有回头的余地了的。

    “嗯嗯，你可以让他们重点检查机尾下边蒙皮部分。”

    张灵天点了点头同时为了省事还指定了哪个地方。

    很快林彩上报。

    “什么？有旅客说8044次航班由问题？”

    这件事一级一级上报。

    “张灵天？好我知道了，这就让机务去看看！！”

    很快就来到了深州国际机场高层的耳中。

    对于张灵天，不少人还是知道的。

    有怀疑有相信。

    但作为副总的肖阳至始至终都是一切以事实说话。

    所以他安排了警方联动。

    如果没检查出问题。

    那就不要怪他不客气了。

    因为8044次航班是大型航班。

    涉及了两三百号人的行程。

    他并不可能因为你是网红就减免之类的。

    机务组休息处。

    “机尾下边的蒙皮？没什么问题啊！”

    听到有人说机尾下边的蒙皮有毛病机务组一脸懵逼。

    没有什么问题啊！

    他们检查了这趟飞机很多次，都没有发现任何问题。

    “走吧，既然说了那我们肯定得去好好检查。”

    机务组组长亲自带队重新检查。

    毕竟副总亲自下令了。

    “行吧，那就去看看。”

    刚回来喝口水结果又出发了。

    8044飞机。

    尾翼底部的蒙皮，很快机务组成员就来到了这里。

    “你说匪夷所思不匪夷所思，一个从没有接触过飞机的人只是说了一句飞机底部么蒙皮有问题，结果我们就得过来搬砖。”

    机务一名戴着眼镜的工程师有些无奈，那多来几个我们岂不是要累死。

    “得了得了，咱们就在这里检查一会儿人家要在看守所至少蹲半个月，你这么想是不是心态就平衡了？”

    他们一边修一边聊着。

    vip休息室。

    “天哥，你怎么知道我们要坐的那架飞机有问题？”

    苏伟好奇的问道。

    他已经看到vip室外边站着的警察了。

    就照着这阵势，肯定不可能让他们走。

    “猜的。”

    张灵天倒是很淡定，一边喝着茶一边回答。

    “猜的！！”

    三人同时惊了！！

    这是机场！

    要是猜错了那是要吃牢饭的！

    而且耽误这么多人的行程说不定要给经济赔偿！

    “等着吧，反正做好今天去不了脚盆鸡的准备。”

    张灵天相信自己的系统。

    因为这位科技阎王从未失误过。

    机务组。

    “tm这个地方是谁检查的！！”

    他们仔仔细细检查了一番，没问题！

    最后为了严谨，还将飞机的蒙皮给拆了下来。

    当拆下来的下一秒机务组负责人直接眼皮狂跳。

    所谓的蒙皮也就是飞机骨架外边蒙着的铁皮，此时拆开外边之后触目惊心的一幕直接让他们傻眼了！

    金属疲劳产生了一条长达两米的裂痕！！

    而根据研究显示，在六千米的高空飞机出现1.5米的裂痕就有可能会结构崩毁。

    简称空中解体爆炸，这两米的裂痕，此去脚盆鸡估计半路有可能会直接炸开！

    很快上报！！

    “各位旅客大家好，十分抱歉8044次航班因出现故障暂停起飞，本次飞机所有乘客我们将后续妥当安排，有任何问题请到登机口咨询。”

    就在检票前广播里突然传来了声音。

    “！！”

    白事铺的成员和vip贵宾室的负责人林彩都震惊了！

    难道这飞机真的有事？

    “轰——”

    另一边正在进行模拟。

    面前是机毁人亡的结局。

    在场的所有人都沉默了。

    “这到底是怎么回事！为什么飞机会出现这么大一条裂缝！！”

    机场副总肖阳质问道！！

    幸好这只是在模拟。

    要是真出了问题，就问谁能担得起这么重的责任！

    “肖总，我刚刚翻阅了维修记录，发现8044这架飞机15年前降落的时候被撞击过，并进行了一次大修，但当时的维修人员并没有完全按照公司的维修手册维修，而是采用了更加简易的方法，导致机身伤处的问题未彻底解决，在之后十多的飞行中每次飞行裂缝都会扩大一点，直到今天达到了两米。”

    机务组的组长在事情发生之后就找了维修记录。

    根据维修规定。

    新蒙皮要比旧的蒙皮大30%，结果之前的维修人员只是找了一块差不多的覆盖了上去。

    同时用一些不正规的东西掩盖