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第367章 中华江开通,铁路开建,保守的大楚 (第2/6页)
人的生活需求,大家都独门独院惯了,谁愿意住鸽子笼? 住楼不是高大上的事,反而穷人才住楼呢。 有钱人都住大宅子。 至于别墅,和宅子一比,就是渣渣,别墅就是一个独门独院的破房子,宅子是有山有水有景,讲究的是一个雅。 但是,宅子早就不批了。 中枢严旨,任何人不许盖宅子,导致了,现有的宅子翻倍似的涨,还有价无市。 所以,一家人只能挤在楼房里,一百尺看着挺大,十几口之家根本住不下。 这年代还孝心,爹妈必须得单住一间房,孩子们男女分开住,父母反而没房间住了。 虽然楼房便宜,但不适用。 买的太大吧,又觉得浪费,还要攒钱买宅子呢,所以多是蜗居,对付着住。 现在全是六层楼房。 开发商的黑心,任何年代都是一样的,什么公摊面积、以次充好、偷工减料层出不穷,这几年满门抄斩的开发商也不少,还是我行我素,物业问题、漏水问题、隔音问题、垃圾清理问题,年年都闹。 想想也能理解,中枢对地产商压制太狠了,他们只能靠旁门左道赚钱。 只要没传到皇帝耳朵里,基本都算有惊无险,但传到皇帝耳朵里,那死的就不是一个人了。 住着鸽子笼的人,都盼望着有一套大宅子。 但中枢最绝,农村也不许翻盖房屋,更不许扩建、改建,一概不许,为了促进买房,也是绝了。 等城里房子卖不出去了,再拆农村房子,薅最后一波羊毛。 房地产,是中枢储存巨额资金的好去处。 但对百姓来说,绝不是什么好事。 随着铁路开建。 中枢大批资本,逐渐撤离房地产,转向投资基建。 但不能立刻撤,不能大规模撤,那样房地产就会一地鸡毛,要有序撤离,慢慢撤离,还要保证房价稳步提升的基础上,慢慢撤出资金。 大明本就是基建狂魔,沥青路修了一条又一条,不说村村通路,镇与镇肯定是沥青路相连。 修桥、改善耕地、增加灌溉、储水攻城,年年都在做。 因为房地产发展,大明逐渐减少基建工程,转而投资房地产和教育,尤其是教育。 大明在景泰四十一年,就推行九年义务教育。 房地产繁荣,也有好事,就是教育繁荣,家庭富裕了,也愿意支持子女教育。 皇帝对房地产商人越打压,他们就想方设法从别的地方赚钱回来,皇帝让他们往教育行业投资,他们就办补习班,往死了卷孩子们,导致出来一堆书呆子、做题家。 铁路成为大明下一个新风口。 皇帝先投20亿,中枢跟投20亿,各家火车厂,以技术入股,又吸引民间一部分资本,凑足100亿。 14条大干线铁路宣布开工。 工部规划出来的主干线,勾连大明主要省份。 各地铁路,再吸引地方资本入股,毕竟仅凭中枢来修,不可能同时上马这么多项目。 作为大明新风口,民间资本是乐意跟投的。 但怎么保证股东权益,是民间资本担心的,然而,他们把话递到中枢,却遭到皇帝的嘲笑,你们不愿意投,朕都投了。 然后,民间屁话没了。 铁路摆明了是闭着眼睛赚钱的项目,不上车的都是傻子。 那7家研发铁轨的工厂,开始设计路线,预计景泰四十七年夏天开工,边铺边测试。 这期间,17家火车厂还要不停测试火车的安全性,尤其是风雨雪天的运行情况,要确保在不耽搁工期的情况下,完成测试。 铺设铁轨期间,量产火车,两不耽误。 皇帝大手一挥,吸引一百家优质企业,进入火车行业,世界市场这么庞大,光凭24家企业,是吃不下去这么大份额的。 这是第一拨招商,后续还会招商。 招进来的商人,基本是参与铁路投资的。 这就释放出一个信号,参与铁路投资,才能参与火车投资。 大明市场无比庞大,虽然这几年出生人口下降,但人口也达到了25亿,若每个人每天坐火车,会产生多么恐怖的效益? 仅凭这一百多家公司,也吃不进去这么庞大的份额。 还有藩国市场呢,欧洲市场呢! 皇帝预计,要招2000家实力强劲的企业。 不是皇帝投不起,也不是不想吃独食,主要是朱祁钰年纪大了,他不想等他闭上眼睛的时候,大明铁路还没遍布全国。 再说了,铁路蛋糕这么大,他一口吞进去,就会造成官僚化,技术停滞不前。 反而吸引进来大批量民企,国企、皇企都不占据主导权,能维持创新力。 这个工程太大,由李东阳亲自盯着。 王竑在景泰四十四年时病逝,朱英继任首辅,王复还是次辅,这让王复有点郁闷。 这铁路攻城,是接下来二十年最重要的工程。 王复本想争这个主持之功的。 奈何皇帝却说,他年纪太大了,不易奔波,机会交给年轻人吧。 主要是,王复的上限就到这了,未来是刘健、李东阳、谢迁、刘大夏、王守仁、杨廷和的了。 李东阳在景泰四十五年时入阁。 当年那个小崽子,已经成为朝堂上的中流砥柱了。 朱祁钰
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