第三十三章 首云之铁（1） (第1/2页)

    朱由校面色一沉，心说“祖例”式虚头又来了。

    700两，虚头大到吓死人。

    首先，7两的军刀本来虚头就大。

    明军刀，洪武年间1把刀只需银1两，到了明末就要7两。其中原材闽钢要用40余斤，最终只打出3斤左右的刀来。

    少了的37斤闽钢，当然是有正常火耗在里面的。

    只是这37斤火耗到底多少是合理损耗，多少又被人拿来打了其他东西，或者直接售卖或送掉，李如铁肯定心知肚明。但是按大家都默认的“祖例”，他只能说37斤全部都是合理火耗。

    所以7两打到1两，200斤的马车转向架就可以打到100两左右。

    其次，明刀重量并不是2斤，应该在3斤左右。这显然也是李如铁习惯性报“祖例”火耗的手法之一。这样下来马车转向架虚头就可以从100两打到70两左右。

    再次，钢材工艺并不一定要用叠打。承重的板簧可以用夹钢厚打，然后叠起来用。这样虽然料用得多了，但材质和工时用得少。算下来应该还是要省钱的。

    最后，这种机构，用在普通型上，怎么就要用200斤好钢了？

    朱由校知道满屋子人都吃惊地看着他，没有说话。只是默默地把模型马车拿过来，卡卡几下拆了开来，露出了前后车架。

    再轻轻一拔，把前后车架也拆开来。放在案面上。

    前后二个车架很相似，前架比后架稍低一些。实际上单个车架就是旧制单车辕车架。

    朱由校所做的改变，就是在前车架的大架上做了一个突起，后车架车辕上做了一个环扣，然后把后架环扣扣进前架突起中，就变成了带转向架的四轮马车。

    工业化早期的发明创造，大多数都是这种极其简单的灵光一现。

    这个车架的前车后车联接的那个突起和环扣部分，是需要钢铁质来做，否则强度不够。其他部分则完全可以按旧制马车制造。

    朱由校点了点拆开的车架，对李如铁道：

    “李卿说说，这个车架200斤好钢，要用在什么地方？”

    李如铁向前走了一步，遥指着车架联接处及后架的车辕部，说道：

    “前架突起的联接部位，需要用钢材包木加固，才能保证环扣固定牢靠。

    环扣二大件，环和扣，均需要好钢。

    后架这根连件需要承重，所以需要好钢打制。

    再加上车轴等部分。

    是需要200斤好钢的。

    陛下要求10天3000里无问题。这些就均需极好钢打制。”

    朱由校没说话，示意鲁大木向前，问道：

    “李卿所言需用钢质的部分，你怎么看？”

    鲁大木看了二眼，回道：

    “此形制，臣已思虑过了。

    后辕打造不需用钢，常规车辕木材即可。

    车架之上还有车厢，车厢底部整体。后架车辕其实跟前架车辕吃力一样，所以不用钢质来打。

    至于钢木结合铁匠怎么处理。这个臣不知。”

    朱由校点点头，这根辕木不用钢打，200斤好钢的大头就去掉了。

    继续问：

    “鲁卿可见过其他地方用这种环扣制的？”

    鲁大木想了想，说道：

    “这种钢质铁质环倒是经常见，象房上用得很多。各种挽具中就有用到。但臣不知是否可用在四轮马车之上。”

    象房上随便用，那200斤好钢的“好“字，差不多要去掉了。

    朱由校转头看向李如铁。

    李如铁面色惨白，跪下叩头：

    “草民愚钝，思虑不周，请皇上降罪。”

    “平身吧。”

    李如铁站起。朱由校转头对王安道：

    “西耳房礼制以拱手计，已经说过了，现在说下罚则。

    从下次开会开始，谁再跪，跪一次罚俸一日。

    大伴交待书记员记录，会后立刻兑现。”

    朱由校给工匠做规矩，打又舍不得。知道工匠都要靠俸禄养家，对罚俸还是在乎的，所以罚俸。

    跪一下一天的米粮钱没了，这还是挺严重的。

    三个工匠面面相觑，然后躬身行礼。

    朱由校继续对李如铁道：

    “李卿对形制理解有误，这个朕不怪你。

    本来这种事，就是要你与木匠沟通的。

    木匠的要求你心里没数儿，凭自己想象，自然会有偏差。

    这也是为什么模型马车形制变化根底是你们铁匠的事，但我仍然要从木匠这儿安排起的原因。

    这首先是马车，钢铁只是部件。”
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