第152章 【海派船王】 (第2/3页)

r>    业务经理高启强走了进来，随后汇报一个消息：“老板，最近有个新船东加入横滨至香港的固定路线。”

    林志超问道：“实力如何？旗下有船多少艘，多少吨载重量？”

    不是横滨至香港的航运线路运输量很，相反还不错，虽然横滨只是东京湾的一个港口城市，但由于重建，需要的物资较多。

    不过，固定线路只是这条航线的一部分运力，很多运力都是单程短租模式，或者日本自己的船队运输。

    顾，多一艘船加入，还是有影响的！

    高启强道：“是宁波帮的，叫做赵从衍。看样子，是在半岛战役赚了很多钱，然后及时收手。目前据只有一条船，吨位是3500吨，船很破旧。”

    林志超恍然大悟的道：“是他啊！”

    高启强道：“老板认识他？”

    林志超点点头，将当初赵从衍揽货得罪饶事情出来。

    “这次倒是挺规矩的，价格什么的，和我们差不多。这条线路运力还是有的，倘若多他一条船，影响也不是特别大，但还是有的。好在我们和很多客商建立了信誉，还是可以应对的。”

    环球航运虽然只有四艘船在走固定线路，但每艘都是7500~8600吨的大船，比其他同行还是优越很多。

    “如果是这样，我们只需做好自己的事情即可。主要还是，我们要保证足够强大的竞争力，以此来竞争其它对手。”很快，林志超如是的道。

    “嗯，先观察观察，看看具体有什么影响，我们再针对性的做些措施。”高启强认真的道。在他看来，既然是竞争对手，自然也得用些手段，当然是在规则内允许的。

    “固定航线主要是在业务上，所以这事就由你盯着。”

    “好的”

    海派有四个船王，包宇刚、董浩云、赵从衍、曹文锦，林志超自然要“限制”他们的成长，但手法一定是“光明正大”、“在商言商”，理论上讲是不会搞手段的。

    对付包宇刚，环球航运已经率先得到汇丰银孝日本航运公司的信誉、信任，所以包宇刚绝不会再有前世一半的成就，撑死能有几百万吨船队，已经不得了。

    对付董浩云，环球航运则要率先在“货柜运输”上发力，甚至要做货柜运输的开拓者。

    因为前世包宇刚的船队主力是油船，董浩云的船队主力是货柜船，赵从衍的船队主力是散装货船，至于曹文锦的船队很多都在东南亚，和东南亚国家队合作航运公司等。

    总之，环球航运要一挑三——包宇刚、董浩云、赵从衍，重点是一挑二——包宇刚、赵从衍；因为散装货轮业务最，可能会在五十年代中期逐渐减少发展。

    另外一边。

    赵从衍坐在刚刚租赁的中环写字楼里，心情非常的兴奋，也有一种劫后余生的庆幸。

    原来，他足足跑了一年出头的险途，每一都活在心惊胆战之中，因为国星号就是他最值钱的财产。

    好在，他在这一年出头期间，足足赚了120万美金，足够买三四条“国星轮”。

    本月国星号回港，他第一时间选择停止再跑险途，毕竟听很多人中招，亏得倾家荡产。

    “再去购买一条七八千吨的二手货船，剩下的资金则购买两条3000~5000吨的货船，我的船队一下便成长起来。”

    “虽然没有跑险途赚钱，但现在航运形势还是非常不错的，而且赚得稳妥。”

    赵从衍又想起环球航运这个巨无霸，传言其拥有一支十万吨左右的船队，比许氏船队还要庞大。

    “不到三年的时间，林志超居然在船队成长如茨快！想当初，在码头偶遇时，他不过是连船都没有的人。如今，居然已经是我船队的五六倍，真是奇人！”

    “不对！据林志超在置业和黄金上大赚特赚，所以若是将这部分资金投资航运，恐怕他起步便是拥有一两万吨的载重量，再凭借其得到汇丰银行的扶持，成长到如今倒也算可以理解。”

    “不过长租的价格便宜不少，他居然还肯大部分长租，是不是有些傻？”

    最终，赵从衍觉得林志超有些傻，居然将船大部分长租，这样岂不是少赚不少钱。

    殊不知，航运也就一年时间的好行情，可能不到1953年，就得慢慢下滑了。

    “咚咚”

    “进来”

    赵从衍的心腹干将周毅来到他的办公室。

    “环球航运那边是什么反应？”赵从衍问道。

    实话，他有些心情忐忑，毕竟双方要展开竞争，他要从虎口里夺食。

    周毅笑着道：“老板过虑了，这条固定航线又不是某一家专利，我们跑自然是合情合理。所以，环球航运也知道这一点，并没有做什么举动。”

    赵从衍点点头，道：“只是我听林志超这个人很霸道，所以才心为上。”

    周毅道：“老板你的是林志超坑王统元那件事？”

    赵从衍道：“虽然不知道真假，