第八百零九章 开工（中） (第2/3页)

r>    三辆车之中，对冯茜而言，团结牌也是最好的车了。

    这辆车，对轧钢厂的汽车产业，有着决定性的作用。

    冯茜既算是轧钢厂三辆车的真正总设计，也算是销售顾问。

    同样的，也能让车看起来档次更高。

    如今有了发动机研究小组，研制出来的新发动机，冯茜认为，轧钢厂的团结牌，已经可以跟大众的小巴媲美了。

    一般的单位，也没资格购置。

    “冯茜、杜鹏、郑姐，我之前就跟你们说过前瞻性。

    许多事的改变，都会有一个节点的。

    在我这边科学大会就是节点。

    科学大会说的是技术，但落到实处还是人材。

    高端的人材不分岁数，但中坚一代的人材，还是要归于青年身上的。

    科学的问题，技术的问题，人材的问题，最终就是青年的问题。

    解决办法已经有了，那就是前次高考。

    但高考录取的名额终归是有限的。

    下面下乡的千多万，再加上农村的青年，一亿的人数还是保守估计。

    有人去上学，那其他青年的前路在哪？

    公私合营之前，是有私人经济的，不管是作坊、铺面还是一张摊子的小买卖。

    这是经济模式的一种。

    而青年人的探索，可能也就在这买卖两个字之上了。

    做买卖就会催生私营经济，或者咱们换个说法叫做个体经济。

    做这个，现在是很赚钱的，一辆轿车，如今两万三万也就够了，便宜点五七六千的也有。

    老话不说，富贵还乡、壮门面、装相之类的话么？

    新团结牌轿车的卖点也就在这里了。”

    将科技说成是青年，这话是没问题的，直接说买卖、说私营、说个体，还是有些不合时宜的。

    李胜利说完，屋里的几个人都开始了沉默。

    最终还是冯茜这个提出问题的，开了口。

    “姐夫，咱们可没有卖车给个人的经验啊！”

    如冯茜所说，房产落到个人名下，如今是有法条支撑的。

    自行车也是很明确的，有专门的自行车证。

    但汽车，就是禁忌所在了，即便是李胜利这边弄的车辆，也都是挂靠在各村名下的，没有挂在私人名下的渠道。

    “这事儿，就是厂长的事儿了。

    自行车是车，马车、牛车是车，汽车也是车。

    渠道是存在的，只是登记的车辆不同而已。

    厂长，这茬你交个朋友，时机合适的时候，说不定就是功劳了。”

    这话杜鹏等人没听明白，但李怀德听明白了，说白了，提这茬是有风险的。

    老李这边，就多一事不如少一事了。

    接下来，还是冯茜的提问居多，李胜利一一给她解释了一遍。

    两人差不多在各辆车的设计上达成了一致，外面的天色也渐渐暗了下来。

    冯茜这边问完，李胜利又给郑佩兰安排了任务，除了汽车用发动机之外。

    轧钢厂的新线，还要完成单缸机的全线自产。

    与汽车动辄上万的价格不同，单缸机的价格就很低了。

    一辆车，最贵的就发动机，自产也是降低成本的关键。

    轧钢厂的三辆车立住了，后续可以衍生出的企业会有很多。

    如果能保持住销量，那不远以后的轧钢厂，就是一个汽车产业集群。

    现在调好了生产线，定好了车型，等外资车企进入市场的时候，轧钢厂这边至少有三五年的发展期。

    到时候，信心满满而来的外资车企，恐怕就有的挠头了。

    一辆车二十万，即便是通货膨胀了，他们也卖不出那个价的。

    轧钢厂这边会在价格上，一直把他们按在地面摩擦的。

    进了这个大市场，就得按照大市场的规矩来，按照自己的规矩来，那就是后果难料了。

    这就是李胜利口中，门槛的实际样子了，法律法规或是规矩是门槛，实际的企业也是门槛。

    关口那边即将进来的娄氏企业也是这样的门槛，对外，你就是刮干净了地皮，李胜利也不会给他们起什么门槛。

    对内想要刮地皮的话，那就要摆开车马试一试了。

    在这事儿上，上面说了也不算，市场说了才算，这样的客观规律，先要