第八百一十二章 思变（中） (第2/3页)
> 学界经历了风雨，多半人都是求变的。 空口白话说考核，那也是无根之木。 什么能用，什么不能用，那是睁眼就能看见的玩意儿。 你说轧钢厂的车不好，人家的工农75型重载牵引车，虽说看着真不是个玩意儿，但拉的就是比汽车多的多。 别说75型了，就是工农55型，拉的也比解放车多的多。 城里挖防空洞出来的土方，除了工农75型跟55型之外，小型的四不像，也是出了大气力的。 再有就是便民牌的几个车型，如今不仅加了首汽的公交行列，许多城乡的客运任务，也都有便民牌的身影。 虽说后起之秀团结牌拉的少了一点，但在城里，拉个一两吨货物，团结牌的性能、油耗，也是超越解放车的。 就使用结果来看，轧钢厂的三辆车，虽说不如一汽，但比首汽这边起的实际作用，可就大一点了。 原因也简单，因为轧钢厂的产量是大过首汽的，而且产量还是逐年增加的。 按照李怀德在一机部吹的，今年破十万，明年破二十万，颇有些放卫星的味道。 但轧钢厂的产量，也真是实打实的，虽说有些车型，实在是看不过眼，但好歹也是辆车的。 “嗯！ 尽量不要做的太过分，还有嘱咐一下李怀德，别拿着鸡毛当令箭。 克扣其他厂物资的事儿，尽量少做，惹人怨恨的。” 李怀德做了出格的事儿，只被留职不被停职也是有原因的。 最主要的原因，就在轧钢厂的产量是远超计划的。 计划那边给轧钢厂的产车量，不过是一年一万余，这两年轧钢厂的三辆车，产量一直保持在五万辆以上。 别的不说，仅是四万多台发动机，就不是什么人都能在计划外弄来的。 以物易物、以车易车，李怀德这厮也是做的贼溜。 管好车还是四不像，一台车，至少换三台发动机，也是让许多人望而却步的原因。 如果不是受限于国内的发动机产量，李怀德那厮，可能早就带着轧钢厂突破十万辆车的产量了。 这点有好处也有坏处，好处就是下面各大拖拉机厂，都增加了发动机的产量。 至于坏处么，那就是这两年拖拉机的产量不增长了，增长的数量，都被李怀德这厮给划拉到了轧钢厂。 这茬对李胜利而言，就没什么好惊讶的了。 一台单缸机，两截枕木，外加一套传动、一套刹车，四个轮子，对轧钢厂而言就是一台车。 物料齐备的情况下，如果不焊接车棚，一个小班组，一天就能组装十几辆。 而这类四不像，也是轧钢厂产量最大的。 而且这类四不像，很多也不再露天地使用，绝大部分都做了各个矿企的巷道车。 这就是变相增加矿业单位的计划外产量了。 按照技术规范，许多矿场的作业面，都是要铺装简易铁轨的。 但有些作业面的深度不够，没有铺设的价值，指着人力运输，距离跟工作量又成了累赘。 几辆巷道车上去，之前废弃的一些作业面，也就可以当做计划外的增产了。 用四不像交好矿企，李怀德这边，就拿住了许多钢厂、机械厂的命脉。 有矿企局中，加上各种场内运输车辆，李怀德的物料调拨，也是半强制性的。 你不给发动机，说不定，李怀德这边回头就能给人断了铁料的供给。 钢厂这边也是没招儿，你不按李怀德说的来，回头煤炭就供应不上了。 轧钢厂凭借四不像之类的玩意儿，打造出来的关系网，近期也算是牢不可破的。 增产就是增收，也是增加福利，但凡是个灵活点的厂企负责人，就没有不乐意跟李怀德合作的，这就是共赢了。 “爸，我知道了。 但许多事，做起来还是要脆生一点的。” 给了杜老爹答复，李胜利也没在杜家多待。 大院里也是人多眼杂的，卸点杂粮吃食，无非说法上不好。 来的频率过高，待的时间过长，难免不会有人多想的。 历经过风雨之后，无论是继续待在城里的，还是从乡下回城的，都是素质不错的运动员，眼观六路耳听八方，那是基础素质。
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