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第一百四十四章设计奔驰 (第1/3页)
京城台全程录播了这届颁奖,做为到场的唯一国内电视媒体,李明翰接受了它的简短采访。 结束了颁奖礼,应湾流的邀请,李老板带着闺女,参观了它的总装车间。 劳伦士订制的湾流g550,已经在生产线上。 “这个就是我们家订的飞机?”在三楼的贵宾包厢里,李小玥看着下面还没有组装完成,喷涂外观的飞机。 “嗯,要不要选一个你的专属座位,等这架飞机交付了,以后你要是坐它的话,就有你专门的位置。” “好呀,谢谢爸爸。”这个提议,闺女非常赞同。 在眼花缭乱的选装中,小姑娘为自己挑中的座椅,选装了一款米老鼠形象的刺绣。 离开湾流工厂的路上,本来是计划再去一趟西海岸的,一个突然的电话,打乱了李老板的行程。 劳伦士改装的slr迈凯伦,参加了二十二号开展的斯图加特改装车展。开展的第二天,奔驰的总裁史瑞斯,就带着几位奔驰的工作人员,出现在了劳伦士的展台上。 “boss,奔驰对您改装的slr非常的有兴趣,他们的总裁史瑞斯想约您见个面。”波尔从斯图加特传来消息,奔驰对李明翰的设计感兴趣。 “知道了,我大概夜里能到家,你跟他约明天吧。” “好的,老板。” 放下电话李明翰暗自欢喜,终于钓到奔驰了。他不相信奔驰只是对slr迈凯伦的内饰感兴趣。这款车一年才定量五百台,据说今年的订单,早就被抢购一空了。 改不改内饰,奔驰都不愁卖。奔驰不可能忽视q7、还有几个月前上市的q5的销售势头,这应该才是他们真正感兴趣的。 李老板猜对了,q7上市一年半,吊打同级别的所有车型。去年九月把车身改款成,承载式结构的奔驰ml,上市快半年了,总销量还不到三万台。 看看同期的宝马x5、近四万辆,保时捷卡宴已经超过四万台,更别说奥迪q7了。根据消息,q7下个月要举行,第二十万辆下线的仪式。 更让奔驰郁闷的是,q7这个级别自家好歹还有产品。在q5这个级别上,全世界的豪华品牌,都看着q5独领风骚。 同样是去年九月面世的产品,q5的连排班的订单,已经超过了十万的销量。现在能制约奥迪利润的,不是其它竞品、是产能。 目前不仅是奔驰,宝马也在研发同级别的产品,内部的初定的型号是x3,估计最快也需要到九月份,才能面世。 等于白白让q5独占了一年的市场份额,这个级别里没了奔驰、宝马,你指望丰田、本田能挡得住奥迪吗? 研究了奥迪几款畅销车型的成功后,李明翰做为设计师的作用被一步步放大。李大设计师设计的产品理念明显的很超前,也很吸引消费者的眼球。 另外一个关键点,李明翰背后的中国市场,正在以让人难以相信的速度,在快速的增长。在中国市场这方面,大众抢到了第一口肉,他们早早的就合资了上汽大众。 后面一汽又引进了高端品牌奥迪,在c级车市场吃的盆满钵满。奥迪a6在中国市场,已经成了官车的代名词。 奔驰不可能看着奥迪独占这份市场,在李明翰和奥迪解除工作合同后,他们其实早就有和德国开天合作的意向。 可是管理层内部的分歧比较大,这次劳伦士对slr迈凯伦内饰的改装,让反对的人闭上了嘴巴。 如果说用g55的底盘生产的巴顿,和奔驰的g500是两台车,不太好比较。那么直接利用slr迈凯伦改装的内饰,跟原厂相比就是两个时代的产物。 管理层和设计部门,就是眼再瞎的人,也看得出改装后的差异。 “跟奔驰约在哪里?”第二天,李老板早早的来到了办公室,询问着ceo波尔。 “十点,约在他们总部边上的,希尔顿花园酒店。” “好,待会我们一起去。” 奔驰还是充分考虑了李老板的身份,这位的劳伦