第六十七章重新定义奢华 (第2/3页)

   让他稍感诧异的是，领导们关注的，全是工作方面的事情，一点也没有关心小李同志的个人生活。

    中午的自助餐结束后，李明翰很快踏上了去京城的行程。

    今年的京城车展，二十一号是公众开放日，其实今天就开始对媒体人开放了，所有车辆的数据、形态，都会提前出现在消费者面前。

    全新的路虎-捷豹系列广告也会开始更新，这次不需要藏头露尾的掩饰车型的全貌，镜头是怎么拍漂亮，就怎么样展示。

    捷豹xjl有一组电脑合成的展示广告，主要是介绍先进的操控系统。

    全新的捷豹xjl，不仅有带托森中央差速器的四驱系统，后轮更是具有随动转向的能力。

    开始的时候，这项专利是跟本田购买的。汽车在原地掉头、或者低速转向时，后轮会跟转向轮形成一个反向的角度。

    有了这套系统的加持，虽然xjl是车长超过五米三的一台大车，但是转弯的半径，跟四米多的小车没什么区别。

    这大大方便了xjl，在狭窄路面环境下的通过能力。

    后面李明翰一联想，后世这种后轮的随动转向，在车辆高速行驶的转向，后轮的转向角度跟低速时正好相反。

    高速转弯时，后轮偏转的方向跟转向轮一致，但是角度会小许多。那么车辆在高速转向时，转向半径一样的会变小，

    离心力和车身姿态就会控制的更好，既加强了安全系数，又增加了操控的乐趣。

    捷豹xjl的后轮随动转向系统升级了，相比于原来本田的系统，更加的先进和安全。

    技术上的事情李老板没办法，不过他有一位开挂的合伙人，把要求跟ceo一提，后面的安排就不需要他操心了，反正这货有科技树。

    这条纯技术普及的广告，基本都是电脑合成的画面，底盘、车轮在不同路况、以及转弯状态下的变化，通过透视感的画面，展现在消费者面前。

    在加上画外音的介绍、解释，给人带来一种跨越式的科技感体验。

    除了这种纯技术类的广告，风景如画的渲染类宣传，捷豹也玩的驾轻就熟。

    郊区的庄园周围，有着大片的绿油油的草坪，捷豹xjl在草地上放纵的驰骋着。

    那流线型修长的车身，二十一吋镀铬的多幅条轮毂，不时闪烁着的，比一般车辆亮眼多的，红色刹车灯带。

    和趴在引擎盖上面，流光溢彩的led小豹子车标，无时不刻的在挑动着，坐在电视前观看的消费者们的欲--/望。

    这种画风的广告，前世劳斯莱斯在魅影车型上使用过。

    现在一般车辆刹车灯的亮度，在100~200lux之间，低于100lux的基本是低档车型，要是能达到300lux就已经很亮了。

    捷豹xjl这款车型的刹车灯亮度，到达了丧心病狂的1000lux，后面这款车上市以后，网上流行过一个段子。

    女盆友问男伴，昨天晚上分开的时候，你还好好的，怎么一晚上没见，就变得这么黑了。

    男盆友回答她：别提了，昨天分开后回家，跟着前面的一辆捷豹xjl，结果它一路的刹车，我硬是被它的刹车灯晒黑了~

    李老板这趟是一个人来的京城，自然要安慰一番好久没见的女人们，大美媛的718gts当天下午，就驶进了开天大厦的地库。

    这次路虎-捷豹的展台，被安排在车展的中心位置，李老板主场作战，自然会有些便利。

    挨着路虎-捷豹的是劳伦士的展台，它每年千台左右的销量十分的稳定，能给开天和林佳带来两亿美元左右的利润。

    这次劳伦士带来了全新的升级车型，采用奔驰v12发动机的g600底盘，搭配了六速的at自动变速器，是新款劳伦士-巴顿的心脏。

    老款的奔驰5.0自然吸气发动机已经被舍弃，后续可能会推出较小的4.0v8涡轮增压车型。

    红旗也在路虎-捷豹的边上，设了一个特殊的展台，展台上没有现车。不过