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天空58 (第3/3页)
程家出来顾南亭一个人在江边站了很久,直到程潇打来电话,向他汇报:“落地,平安。”他才回过神来,一如既往地柔声问:“累不累?” 程潇已经到了酒店,那边安安静静的,衬得她的声音更加清亮悦耳,“这个航段只飞了六个小时,说累的话,不是变相承认我的飞行耐力不够?” 换作以往,听到这样的话,顾南亭一定会打趣她两句,现在却,只剩心疼。 把目光投向远处的江面,他在寂静的夜里对她说:“早点休息,明天回来到我办公室取申请。” 程潇不解,“什么申请?” 顾南亭力竭语气轻松,不让她听出异样,“飞完明天的航段不是就满一百个航时,可以申请一检了吗?” 那边的程潇笑了,“可我还没提交申请啊。你不会比我还急,提前帮我把申请打好了吧?” 当你知道真相,你会比任何人都急。可惜,飞行管理条令,我们改变不了。所以接下来三个月,对你而言,将会是漫长而痛苦的。而我能够为你做的,实在有限。 顾南亭回答她,“我不仅帮你写好了申请,还帮你把该签的字都签好了。” 从请示到安排一检,通常要一周时间,他是在帮自己节省时间呢。 程潇轻声说:“顾南亭,你懂我的欢喜。” 但愿我是真的懂——通话结束,顾南亭站在江边到很晚。 ********** 次日程潇下航线时,顾南亭已经把本该由她本人发起,由公司逐层审核,确认她航时无误的情况下才能呈报到总经理处的请示,走完所有流程放到了乔其诺的办公桌上,只要程潇补签上名字,就可以参加由飞管部指派教员的隔日的一检。 对于他给予的特权,程潇没有拒绝,她只说:“我有丝毫闪失的话,就太给你丢脸了。” 顾南亭拥她入怀,“你不会,我知道。” ********** 经过一天的调整休息。程潇在一个风和日丽的日子参加一检。 这次检查是在正常航班上进行。检查员是飞管部指派的,中南分公司的教员。被检查的飞行员需要飞四个航段,两个精密进近,两个非精密进近。 所谓精密进近,是根据地面设备,诸如精密进近雷达提供的方向指导和垂直引导信息,在方向上保证飞机对准跑道中心线的延长线,所实现的精确的“进近”。 非精密进近则是不提供下滑引导,要求飞行员判断飞机准确的下滑线,令飞机在稳定的状态下安全着陆。因为没有确切引导,全凭飞行员自行判断,非精密进近是有风险的,容易造成飞机进近状态不稳定,或接地事故,属于飞行中较高的科目之一。 当然,航空公司不会拿乘客和员工的生命开玩笑,没有准备和计划,是不可能让飞行员进行非精密进近的。所以,其实能进行到一检这个阶段,飞行员绝对具备进行非精密进近的技术水平。但是,在进行非精密进近时,飞行员要格外注意检查和修正,使飞机在规定点和高度准确地切入五边向台航迹。 和顾南亭预想的一样,在四个航段的起落过程中,身在头等舱的他,以一名资深机长的经验感受到,无论是精密进近,还是非精密进近,程潇都飞得很好。他相信,机上的乘客一定不会发现,此时操纵飞机的飞行员是仅仅才在左座建立了一百个航时的新人。 当程潇非常完美地飞完四个航段,检查员朝她伸手,“辛苦了,恭喜!” 程潇微笑着与他握手,“谢谢。” 检查员才告诉她,“顾总也在机上。” 程潇神色坦然,“我猜到了。这种时候,他一般不会缺席。” 但她没猜到的是:她顺利通过一检的这天,有个噩耗等着她。