第二十二章 嫦娥 (第1/4页)

    大家一致建议，回到地球现场侦查。经过讨论，小龙女、灰鸽、孙荣、小罗、灰姑娘和马丁一行先到月球背面基地再作研判。

    他们乘座‘神龙号’宇宙飞船飞离火星，经过一段空间旅行，轻松的被月球引力俘获。之后巨大的飞碟向左下方的月面降落，灰鸽透过飞碟的舷窗清晰可见月球背面的飞碟起降基地和基地附近的城市。基地在戈克莱纽环形山的内部，有一个直角，每个边长为25公里，整修在地面及环壁上。边缘平滑，过于完整，环内呈几何图形，有划出来的平分线，在圆周的几何中心部位，有墙壁及其投影。该山外侧有一倾斜的坡面，其形状如完整的正方形，在正方形内有一个十字，把正方形等分成对称的各部分。那起重机般高高竖起的吊臂下矗立着一排纺锤形物体，高度一致，等距排列，类似机场跑道两旁的标志塔。还有一座长约3公里、高约1500公尺的“桥”，有2处像旗子样的和一处像人物塑像似的东西，有三根巨大的平行管道通向火山口，地面上还矗立着许多圆的或是方的形状奇特的建筑物。

    一些类似机场跑道标志塔的建筑物是引导宇宙飞船起降或将外星飞船引向月球内部的标志。形状奇特的高大建筑物组成了城市，一架“二战”时期的美制老式轰炸机，就停放在陨石坑边，机身机翼都有明显的美国空军标志，这是基地站长狄龙掳到月球上来的。

    狄龙热情的欢迎大家。他致辞说：“生命绵延，树一样挺拔，群山一样苍翠，风一样潇洒。万千思念为它牵挂，望见月色笼纱，热泪潸潸下。黎明时分，听到嫦娥声声呼唤，那无线电波让我想起遥远的家。我只有一个愿望：故乡路，带你们回家。”

    小罗悄悄地对灰鸽说：“当人们仰望夜空，欣赏月球“芳容”。殊不知，他们看到的只是月球正面，而月球背面却一直没有揭开它神秘的面纱。它一直是一片不为人知的神秘地带。如果航天器在月球背面着陆时，将失去和地球的无线电通讯联系。”

    灰鸽说：“难怪1969年7月20日，美国东部时间22时56分，“阿波罗11号”成功登月，人类历史上第一个踏上月球的地球人宇航员阿姆斯特朗，在令全世界沸腾的电视直播中，突然说了一句：“……难以置信！……这里有其他宇宙飞船……他们正注视着我们！”此后信号突然中断，美国宇航局对此从未做出任何解释。不久之后，美国政府宣布终止一切登月计划，这一决定背后的原因至今仍是人类航天史上终极秘密。阿姆斯特朗说那句话的时候在月球上遭遇了什么？美国宇航局向我们隐瞒了什么？”

    小罗说：“近年来，数位美国登月宇航员，屡屡在各种场合发表自己“曾在月球上与外星人有过接触”的言论，引发国际轩然大波。虽然人类已6次登上月球，而没有发现什么“月亮人”，但从美宇航局在登月前公布的科学家多年记录的597起月球怪异现象，如突然发光、磁场变异、奇怪阴影、不明飞行物活动、几何图形的出现与消失等和宇航员登月后的亲眼所见，月球仍有许多扑朔迷离的现象没有揭开。月球从未有过生命，金字塔是谁造的？山岩壁的人工改造又是谁干的？赤脚印是谁留下的？所有这些谜底此刻都揭开了。”

    大家在月亮城里休息了几日，灰鸽感觉神龙号飞船不会给自己用了。他和小罗、孙荣商量，为了尽快的回地球侦查，自己建造飞艇。他们先制造了一艘人力飞艇，长15。6米，最大直径9。6米，充氢气后可产生1000多公斤的升力。灰姑娘认为，飞艇在空中飞行和鱼在水中游动差不多，因此，把它制成鱼形，艇上装上了浆，这桨是用绸子绷在直径2米的框子上制成的。很快，进行了试飞，当气囊充满氢气后，飞艇冉冉上升，随着高度的增加，大气压逐渐降低，囊内氢气膨胀，气囊越胀越大，眼看就要胀破，这可把孙荣和小罗吓坏了，他俩赶紧用小刀把气囊刺了一个小孔，才使飞艇安全降到了地面。这次试验启示人们，应当在气囊上留一个放气阀门。

    2个月后，他们又对飞艇进行了改装，做了第二次飞行。这次飞行由四个人划桨作动力，飞行了7个小时，但只飞了几公里。虽然飞行速度很慢，但它毕竟是人类在月球第一艘有动力的飞艇。紧接着又制成了一艘用螺旋桨代替划桨的人力飞艇。飞艇长36米，最大直径15米。加上吊舱，高达29米，可载8人。螺旋桨直径9米，几个人轮流转动螺旋桨，使其产生拉力，牵引飞艇前进，速度达每小时10公里，这比划桨的飞艇好多了。之后，小罗从自行车受到启发，设计了一种脚踏式螺旋桨飞艇。这种单人飞艇在无风时可以短时间飞行，速度可达每小时16公里，比起手转螺旋桨飞艇又快了许多。但这时飞艇在飞行中有一个难题还没解决，就是飞艇一升高，就要通过阀门放气，以防止气囊膨胀爆裂。但气放掉之后，就再也无法升高了。为解决这一问题，灰鸽和灰姑娘制成了一种装有空气房的气球。它的形状像纺锤，与现代飞艇很相似。这种气球，外面是一个大的丝质胶囊，里面有一个小气囊，小气囊上面有一个气体阀门。外囊充氢气，使气球产生浮力升到空中，内囊用来充空气。这个小气囊就叫“空气房”。气球在升空之前，先将“空气房”充进空气。当气球升到一定高度后，就将“空气房”打开，放出一部分空气。这样，外囊膨胀后，“空气房”就因受挤压而缩小，使外囊膨胀的压力有所减小，以保证气囊不致胀破。这一发明，解决了气球升空的一大难题，在月球飞艇发展史上的又一重大突破。又过一段时间，灰鸽创造了一艘圆形的飞艇，长44米，最大直径13米，总升力2吨多。飞艇上安装了螺旋桨，并用这台蒸汽机作动力。这艘以蒸汽机作动力的飞艇在月球背面试飞了。那天，天气晴朗，风和日丽。飞艇升空后，蒸汽机以每分钟110转的速度，带动直径3米多的三叶螺旋桨放置前进速度达到每小时9。4公里。但由于没有考虑cao纵问题。因此飞艇起飞后不能返回起飞地点着陆。过了半年，灰鸽又制造了一艘“桂花”号飞艇，长51米，