第十七章 起飞程序与实拍险情 (第2/2页)

毅一个人忙不过来，连忙出言帮忙分担着林毅的工作。这句同样是台本上没有的词，但并不影响剧情，所以没听见“卡”以后，拍摄仍在继续...

    “1013，核实？”

    “ok！”

    “起飞后检查单继续！发动机引气？”

    听到徐教员证实已经将仪表基准修正为标准气压后，林毅轻笑着读起检查单。还别说，这有老飞帮忙，自己的确轻松了不少。

    “开启！”

    “空调组件？”

    “自动位！”

    ···

    ···

    “10000尺，关灯吧！你是现在接上还是等会？”

    将除了频闪灯以及防撞灯外的其余灯光全部关掉后，林毅又关断起动电门。起飞程序到这里，已经要结束了，但由于飞机还在爬升中，林毅便开口多问了一句。

    “等会吧！”

    陈益峰拍了这么久的戏下来，也不再是对驾驶舱一无所知的菜鸟了。有林毅和徐教员帮他做完了几乎全部的准备工作，他现在就是带带杆，还是不难的。难得操控会飞机，玩得正嗨的陈益峰才不想这么早就接自动驾驶呢。

    “行，等会你自己接上吧！”

    说完后，林毅解开安全带。繁重的起飞程序结束，等会接通自动驾驶后，再做个巡航检查单就可以等降落..不..等剧情开始了！

    “鲲鹏8633，联系蓉城127.3，再见！”

    “127.3，再见了！鲲鹏8633！”

    做完起飞后检查，飞机的高度也要脱离进近管制的高度了。熟门熟路地调整完频率后，林毅继续按下发射按钮：

    “蓉城蓉城，鲲鹏8633，高度7200，应答机2245，听你指挥！”

    “鲲鹏8633，蓉城雷达识别了。上9200保持！”

    话音刚落，徐教员已经伸手将mcp面板上的高度调整到了30184，这米制与英尺的换算速度之快，看得林毅直咂舌。

    这可不是比较常用的过渡高或者过渡高度层高度啊，管制员随机给的指令高度，能做到刚给指令，立马就能换算完毕，这水平...

    不去参加速算比赛可惜了呀！

    “呵呵，熟能生巧。”

    笑着回应了林毅一句话，徐教员将模拟机的操作暂停...

    要拍风挡破裂的戏，自然不可能真把模拟机的屏幕打碎。这一幕只能等工作人员过来，将右座前的那一块屏幕下掉，然后后面铺上大绿幕后，才能接着拍，最后用特效合成。

    等林毅几人走出驾驶舱时，绿幕已经拉好，模拟机中心的工程师们也严阵以待地在模拟机外做好了准备。见林毅等人出来，立马一拥而上...

    “益峰，你赶紧去把威亚吊上，等下小心真被甩出来了啊！”

    “哈哈哈，那应该不至于，两个人呢，真拽不住我，这不还有威亚吗？”

    原剧中是怎么拍副驾驶被吸出窗外那一幕的，林毅并不清楚。但在眼前这个剧组，这一幕陈立峰打算的是实拍！

    就是让陈益峰等会半截身子真的伸出模拟机，并跟着模拟机的运动，上下摆动。而动态模拟机舱下的液压柱高度足有三米多，不系威亚保护，万一陈益峰真的被甩出来了，那乐子可就大了！

    哪怕系了威亚，林毅依旧感觉有些忐忑。真飞险情时，模拟机动起来的动静可不小，快速地掉高度，必然伴随低机头，也就是整个模拟舱呈现出俯冲般的姿态...

    单靠那根细得快透明的威亚，真能起到有效保护吗？！