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第106章 又有新动作了 (第1/2页)
“李部长,这个数据确定没有问题?” 南山汽车里头,萧辉看着ppt中展示出来的收益数据,感觉有点夸张。 “萧总,这是财务部根据n7量产后的实际情况核算出来的成本情况,所有的数据都是经得起推敲的。” 自己专业的事情,李金明还是非常有信心的。 南山汽车经过了一年多的高速发展,各个部门都扩充了不少人手。 这样大家才有时间进一步的把工作做的细一些。 “一台车就挣三万块,这都顶的上卖三十台国货之光了,难怪那些国际巨头都想着生产中高端车型啊。” 作为销售部部长,郑志华今天也是跟着一起出席了这个收益报告会。 一般来说,这种保密级别比较高的会议,也就是财务部、采购部和销售部的负责人会参加。 毕竟收益数据跟他们几个部门是有着密切关系的。 甚至他们的很多目标设定也都是跟这些信息相关联的。 “一台n7的成本跟n5的相比,除了动力总成和新追加的一些装备之外,其他的成本差异并不是特别大。 所以越是高端的车型或者配置,收益情况就会越好,这个倒也符合大家的认知。” 王富贵的反应倒是没有那么大。 虽然现在的实际收益情况比之前设定目标的时候还要好了不少。 但是想一想也能理解。 毕竟采购部对于外作成本的情况是最清楚的。 “王部说的有道理,就拿白车身来说,一辆n7的白车身能够比n5贵多少呢? 但是n7的售价却是比n5多了8万块。” 李金明在旁边再补充了一句。 “这么看来,国货之光给我们用来走量就行,真要挣钱,还是得生产十万以上的车型才行。” 萧辉肯定是不希望南山汽车成为一家定位比较低端的车企。 最好就是能够成为丰丰汽车一样,在全世界市场上,高中低都有相应的产品。 “是的,十万以上的产品,才有足够的盈利空间。 要不然基本上就是赔本挣吆喝了。” 王富贵作为降本的主要负责人,自然是希望公司多生产高端车型。 这样他的压力才不会那么大。 “高端车型虽然挣钱,但是消费者对自主品牌车企生产的高端车型的认可度还是比较低。 我觉得也不能一味地就看n7的收益去设定未来的车型企划。” 郑志华生怕以后公司的新车型全部都对标国际巨头,搞出一些很难卖的昂贵车型出来。 那样销售部的压力可就大了。 “行了,你们的意思我明白了,回头跟研究中心讨论新车型的时候,会充分结合这些信息的。” 各部门有各部门的利益,萧辉倒也没有太过纠结于他们的不同态度。 不过,国货之光、n5和n7现在都上市了。 南山汽车肯定也需要再考虑未来的新车型。 要不然到时候明年两家新工厂都修好了,没有产品售卖就尴尬了。 …… “唐总,这一次南山汽车新车型的报价,我听说是不仅给我们报价了,也让他们电子事业部正式参与报价。 今后的电子类零件,估计都会采取这样的模式。” 周本强有点发愁的来到唐桂中面前。 振华电子最近一年的发展可谓是日新月异。 如今他们已经算是民营企业里头做汽车esp、ecu和abs这些零件最成功