第183章 跟风者永远不会少 (第2/2页)

们还是有信心开发一款处于自己的3.5l发动机。”

    通过这两年的努力，黄振龙觉得研究中心已经基本上把南山汽车转让的技术给消化的差不多了。

    现在只要依葫芦画瓢的搞出一款3.5l发动机出来，这就算是他的政绩了。

    有参考目标在那里，自己又有一部分的发动机技术,这个门槛还真没有那么高。

    当然了，到时候他们搞出来的发动机跟南山汽车的发动机，性能肯定是有差异的。

    甚至在品质稳定性上面也不是一个级别的存在。

    但是有什么关系呢。

    消费者购买了南城汽车的产品,其实就已经接受了车子质量不如南山汽车或者国际巨头。

    这也算是汽车行业的一个潜规则了。

    就像是后世你在某多多上面买到一个商品，质量不是很好，你可能比较容易接受。

    但是如果你是在某东上面买到一个质量不好的产品，心情估计就很不爽了。

    这就是心理期待的差异。

    “既然你们有信心，那就好好的搞吧。”

    ……

    “赖亮，你打听到消息了没有，今年汽车销量的冠军会是谁呢？”

    虽然明天就是元旦了，但是李木却还是在公司里头陪着员工加工。

    说起来，他这个总经理也算是一个工作狂人啊。

    “从一到十一月的情况来看，小众汽车和南山汽车的销量是非常接近的。

    现在主要看十二月份的情况。”

    对于一些主要厂家的数据，赖亮都是了然于胸的。

    “听说小众汽车这个月的促销力度是史无前例的，不仅在终端给了非常多的优惠活动，还在各个平台上面拼命的打广告，这是彻底豁出去了啊。”

    “他们市场第一的位置马上就要保不住了，自然是要努力一把。

    虽然这个位置迟早是要被南山汽车抢走的，但是他们肯定也是希望今年能够再保持一年。”

    李木也好，赖亮也好，对于小众汽车的动静自然也是非常清楚的。

    本来12月份就是很关键的一个月份。

    许多公司为了完成全年定下来的目标，都会使出各种各样的手段出来。

    比如原本正常应该是月销五千台的车型，在12月份的时候有可能出现月销两万台的情况。

    这并不是说市场上真的这个车子就卖的那么好。

    而是主机厂通过各种各样的手段，把车子压给了经销商。

    反正很多厂家现在公布的每个月的销量，其实都是批发数量，并不是终端市场的实际销量。

    什么意思呢？

    就是说各个月的销量，其实是主机厂把车子卖给4s店的销售数据。

    至于4s店有没有把这些车子卖出去，那就是另外一个话题了。

    这么一来，各个月份的销售数据，就显得很有意思了。

    “如果没有南山n8和t300的话，那么小众汽车基本上是可以保住市场第一的位置。

    现在的话就不好说了，我可是听说这两款车型在12月就给南山汽车贡献了将近两万台的销量。

    而南山汽车手中更是还有好几万的订单没有交付。”

    “就看南山汽车想要怎么操作这个数据了，压一压库存的话，说不定真的能把小众汽车干趴下呢！”

    “再看看吧，最近他们都是1号早上三更半夜就会公布结果的！”