第六十二章 战术拉烟 (第2/2页)

回到比赛中！

    第二计时段是赛道弯角最多的，对于他来说，这段最能提升成绩！

    然而过了3号弯，马泽平立即眉头皱紧，面色也凝重起来。方向盘上的故障灯亮起，显示引擎过热！

    “***，这一定是在逗我！”没有打开TR，马泽平在车里痛骂一句，随后直接无视故障灯，继续推进！

    3号弯后是一段直道，第二段DRS在此打开。尾速达到330公里，赛车未发生异常，马泽平遂强制让自己暂时忘掉这事，但是方向盘上的故障灯却似乎更加显眼。

    降档、制动、刹车......顺利过掉4号弯，马泽平立刻松开刹车踏板，他的油门同样踩着，正是为了能在过弯后第一时间加速。

    可是油门踏板下去，时速表上的数字并没他想象中迅速提升，反而只是稍稍变了些数字！

    虽然潜意识里已经知道结果，但是马泽平仍不死心，抱着万一的念头松开踏板，然后狠狠一脚踩下去，眼睛死死盯着时速表！

    速度还是没变。

    4号弯后是个下坡，靠着坡度和惯性，赛车缓缓向5号弯滑行着，马泽平终于愤怒地砸了下方向盘，打开TR喊道：“丢失动力了，这到底***发生了什么啊？！”

    几乎同时，戴维斯也在下指令：“尼基塔，停车，动力单元损坏，我们不能再比赛了！”

    “做得好，恭喜。”马泽平阴阳怪气完，朝后视镜看了眼，想了解后方情况，以确保安全停车。然而他很快就发现这是无用的——引擎浓烟滚滚，将赛道变成白茫茫一片，能见度几乎为零！

    于是他右转，把赛车停在草地缓冲区里，之后迅速解开安全带下车。他知道这种能见度下，极容易发生二次事故，万一有人撞上了自己的赛车，后果非常严重！

    发现第二计时段烟雾缭绕，导播立刻切到事故车辆，马泽平的赛车还在不断拉烟。顺着方向，从4号弯后到5号弯前，完全看不到赛道了！

    “哇！”望见如此严重的爆缸，布伦德尔和解说嘉宾无比震惊，“是马泽平！居然出现这么严重的爆缸，恐怕整套动力单元都成问题！”

    解说嘉宾叫道：“这种程度的大爆缸，在十几年前很常见，当时的佐藤琢磨就经常如此。不过现代F1，爆缸都很少，更别说浓烟把赛道都遮住了！”

    连黄旗都没出，赛会干事直接红旗暂停Q2，随着时间所剩无几，Q2也提前结束。

    赛车继续“吞云吐雾”，有些地方甚至冒出火星。马修立刻举着灭火器，对引擎进行降温灭火！

    马泽平见状，同样将座舱内配备的灭火器取下，他身上穿着防火服，更方便靠近赛车！

    终于在齐心协力下，火源被扑灭，马泽平看着赛车残骸，不禁心疼得摇了摇头！

    “眼见动力单元报销，赛车一些部件被烧毁，马泽平肯定不会高兴。”布伦德尔说道，“他今年的修车费再加一笔！”

    解说嘉宾说道：“不过靠着红旗，马泽平以第10名进入Q3，这是他连续第二站闯入末节排位赛，非常厉害了！”

    布伦德尔苦笑道：“有什么用呢？不说跑不了Q3，这套动力单元基本要更换，而排位赛后更换动力单元，应该会被罚至维修区起步。”

    解说嘉宾点点头，换了个话题：“马泽平引发的红旗可害惨了法拉利双雄，他们分别位列第11和第12，双双Q2出局！”

    一提到法拉利，演播室的气氛顿时欢乐了不少，布伦德尔说道：“上站比赛一分未得，这站没进Q3，法拉利遭遇了黑色两周！”

    “好在铁佛寺看过2020赛季后，对这些应该见怪不怪了。”解说嘉宾哈哈一笑。

    坐着摩托车回到车队，马泽平像往常站在指挥台旁，小松礼雄安慰道：“尼基塔，对不起，我们会查明故障原因的。”

    “我不伤心。”马泽平冷笑道，“2021年的F1大爆缸可是非常罕见，我有幸能成为当事人，高兴还来不及呢！”

    斯泰纳知道对方发怒了，继续安抚情绪道：“尼基塔，我知道你很愤怒。可是你也知道，现在愤怒解决不了问题，明天还有正赛要跑，排位赛的事，我们可以本站后讨论。”

    马泽平沉吟一会，平复情绪说道：“冈瑟，你要知道我为什么这样。如果是突然的机械故障，我也理解，这很正常。

    但是从昨天开始，引擎过热的问题就始终存在，晚上技师和工程师们还拆开过赛车，结果今天又发生了相似状况，您倒告诉我怎么解释呢？”

    斯泰纳无话可说，气氛一时非常尴尬。

    最后还是马泽平不愿意把关系弄僵，叹口气道：“算了冈瑟，今天就这样吧。排位赛不能决定一切，我们稍后讨论明天的问题。”

    说完后，马泽平见维修区通道上没有赛车，迅速跑回车库，找弗里兹去混合采访区了。