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第七十六章 神奇升级 (第1/2页)
第43圈,博塔斯继续跟随马泽平来到3号弯,后者再次降速! 这次博塔斯早有防备,也踩下刹车,然后就发现马泽平还在刹车! “够狠!”老实人77心底暗叹马泽平的防守策略,按照原本世界线,检测线前降速骗DRS的做法要到年底阿布扎比站,佩雷兹防守汉密尔顿的“冠军7秒”才为人熟知。 直到这次缠斗前,知名度最大的骗DRS防守例子,还是马泽平揭幕战防守佩雷兹。而前者正是吸取了这两次攻防的灵感,想到用这种方法防守博塔斯! 心里想着,博塔斯脚上继续刹车,一时间双方如同军备竞赛,拼命地让对手在DRS检测线前处于前方! 结果两人的前轮双双锁死,场面非常有意思,后方的诺里斯险些追尾! “哈哈,马泽平和博塔斯都在礼貌让行,难以想象在赛车比赛上,两名车手都希望对方能暂时领先自己!”解说嘉宾忍不住笑道。 “我比较关心的是谁赢了,确切说是谁得到了DRS,这可能会奠定本圈之后的位置归属!”布伦德尔说道。 过3号弯之后,打开尾翼端板的变成博塔斯,布伦德尔不禁喊道:“那么马泽平的防守会非常艰难!” 马泽平不断变线制造尾流,直到博塔斯即将抽头,他才占住内线,博塔斯从外线进攻! “决胜时刻到来!博塔斯领先了大半个车身,他能击败以防守出名的马泽平吗?” 马泽平极限晚刹车,然后博塔斯走了交叉线,5号弯完成超越! “我很有理由怀疑红旗时,博塔斯看过勒克莱尔超越佩雷兹的画面!”解说嘉宾笑道,“和那次一模一样的攻防走势!” 布伦德尔为马泽平辩解:“这没有可比性。当时佩雷兹不仅有DRS,进弯前落后的幅度也不及马泽平大,所以马泽平属于尽力了,佩雷兹则是被勒克莱尔假动作骗过!” 听到布伦德尔批评红牛车手,解说嘉宾心中有些不舒服,但是他知道这是事实。面对博塔斯外线几乎整体越过,马泽平只能拼晚刹车,而不是赌博塔斯走交叉线。 从博塔斯的角度来看,因为领先较多,他能够根据马泽平的动作做出应对,对方晚刹车,他能走交叉线;对方防守交叉线,他就可以外线直接关门超越。 “这把尽力局。”戴维斯确定TR处于关闭状态,苦笑道。 “尼基塔做得很好了,被梅奔超越是件非常正常的事。”斯泰纳对此看得很开。 然后哈斯车队祸不单行,FIA针对米克舒马赫的判罚下达,罚时5秒。 当然对这个判罚,车队高层们心服口服,诺里斯都罚了,米克舒马赫不可能躲过。 接下来哈斯能否实现双车积分,就得看米克舒马赫的个人发挥了! 然后...... 第45圈,米克舒马赫第二段DRS咬住里卡多,并在直道中段就完成超越,没有给对手留下发挥“黄金左脚”的机会! 此前没有DRS情况下,他就在发车直道超越了角田,对阵去年F2的手下败将,米克舒马赫的超车非常干净利落! “上一站比赛硬防马泽平,这站却被米克舒马赫轻而易举超越,估计很多人都想不明白,哈斯的VF-21是如何两周做到脱胎换骨的!”解说嘉宾说道。 布伦德尔解释:“哈斯车队实际上为这次升级筹备良久,在摩纳哥站初步升级后,他们就没有对赛车进行大改动过。本站比赛前,他们的车队代表伊戈尔公布了赛车的升级计划,分别是奥地利站50%、英国站75%和匈牙利站100%,所以今天的赛车还不是最终成果!” 解说嘉宾听后,点头道:“仅仅50%就能在排位赛中击败梅奔,难以想象他们在匈牙利会是多么强悍!” “那到了匈牙利站,你得定好闹钟,看看哈斯两名新秀车手的表现啊。”布伦德尔笑道。 此时米克舒马赫已经进入了积分区,但是他距离身后里卡多还不到5秒,仍然会丢掉位置! “米克,我们去追勒克莱尔,他在前方1.2秒。”甘农对米克舒马赫说道。哈斯策略组认为到比赛结束前,勒克莱尔不会领先里卡多很大距离,所以米克舒马赫想保住积分,必须要超越勒克莱尔! 本以为这会耗费大量时间,甚至没人敢保证米克舒马赫能超掉法拉利。然而才到第51圈,米克舒马赫在发车直道拉进距离后,出人意料选择1号弯插进内线,随后弯中轮对轮,并把勒克莱尔挤到了赛道外! 好在1号弯外的缓冲区是沥青,勒克莱尔的节奏未受到影响。但弄脏轮胎后,勒克莱尔似乎有些一蹶不振,被米克舒马赫越甩越远! “WTF?!”斯泰纳眼睛瞪圆,怀疑今天是不是起猛了?不但马泽平状态优异,米克舒马赫都能顶着罚时犀利超车,他还敢于轮对轮,这种转变让所有人都始料未及。 好吧,马泽平已经被诺里斯和汉密尔顿过掉了,只能说和梅奔引擎的正面较量当中,法拉利引擎一败涂地。 米克舒马赫的下一个目标是锁定在加斯利,对方几圈前被佩雷兹超过,反正都是红牛体系车手,加斯利没有对佩雷兹严防死守。 第55圈,米克舒马赫追上加斯利,随即学习马泽平,给予对手一些小小的哈斯震撼! 加斯利和小红牛赛车也算有些能力,挡住米克两圈,仍然
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