第425章 海军基地 (第2/2页)

？”

    周建国回了一个军礼，“我是徐州刺史周建国，我要见你们司令员朱兴国。”

    “好的，稍等，我汇报一下！”

    对方又回了一礼，转身小跑着离开。

    刘协觉得这样真是不方便，电话搞不出来，可要是能搞出来电报就好了，这样一来遇到事情，只要发电报就好了。

    对于通信的发展史刘协还是知晓一些的，在未发明电报以前，长途通讯的主要方法包括有：驿送、信鸽、信狗、以及烽烟等。驿送是由专门负责的人员，乘坐马匹或其他交通工具，接力将书信送到目的地。建立一个可靠及快速的驿送系统需要十分高昂的成本，首先要建立良好的道路网，然后配备合适的驿站设施。

    目前大汉的主要通信方式，便是驿站了。

    不过这种通信方式，在交通不便的地区是不可行的。

    刘协不是没有想过培养信鸽，可是使用信鸽通讯可靠性甚低，而且受天气、路径所限。

    另一类的通讯方法是使用烽烟或摆臂式信号机、灯号等肉眼可见的讯号，以接力方法来传讯，这种方法同样是成本高昂，而且易受天气、地形影响。

    在发明电报以前，只有最重要的消息才会被传送，而且其速度在现代人的角度来看，是难以忍受的缓慢。

    可是，这样也比靠马和人传递信息要快的多了，而且完全不用受天气的影响，重要的是，现在大汉已经初步具备了研发电报的基本条件。

    电报的发明肯定是经历过不少弯路的，但有刘协的存在便可以让大汉少走弯路，直接走在正确的道路上。

    早在1753年，一名英国人便提出使用静电来拍发电报，他的设想是使用26条电线分别代表26个英文字母，发电报的一方按文本顺序在电线上加以静电，接收的一方在各电线接上小纸条，当纸条因静电而升起时，便能把文本誊录。

    同期法国率先使用灯号和旗语的方式在一系列高塔上传播信息，可以在很短时间内把信号传到很远，但其限制是需要有较多的人手以在地形内见距离外作中继传信，又受到天气影响。

    所以，首条真正投入使用营运的电报线路是在1839年才在英国出现，它是大西方铁路装设在两个车站之间作通讯之用，这条线路长13英里。

    与此同时，在漂亮国，塞缪尔·莫尔斯在接近同一时间同时发明了电报，并在1837年在漂亮国取得专利。摩尔斯还发展出一套将字母及数字编码以便拍发的方法，称为摩尔斯电码。

    不过这种并不实用，真正通用的还要数国际摩尔斯电码了。

    但刘协不能否认的是，电报可以说是一种比较奇葩的近代发明，它与电话几乎于同时代产生，盛行在第二次世界大战，像当时中国这种基础设施比较薄弱的地方，电报的影响力是电话所无法比拟的。

    只不过随着当代信息的爆炸式发展，多种通信方式渐渐将方式单一的电报挤到了角落。电报从最初先驱者的试验品，于战争年代发展到顶峰，最后在现代被基层群众所遗忘。

    可这不都是技术迭代的过程？

    刘协觉得电报还是应该被发展的，既然无论是电报还是电话都是通过电和磁研究出来的，那么可以组建两支研发队伍同时来进行嘛，哪个最先出结果，哪个就先上。

    就在刘协思索的时候，那名前去通报的野战军回来了，他朝着刘协等人敬了礼道：“首长，让几位进去。”