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第6章 教训一顿 (第2/2页)
分线和浮子,鱼钩就拴在分线上。 把主线放到海里,在一定的深度悬浮,金枪鱼就会上钩。 绞盘绞动主线,就会把上钩的鱼钓上来。 鱼上来之后,渔捞员就开始进行处理,或者去头,或者去内脏。 当然,根据客户的不同需要,有时候就不用处理,直接要整鱼。 在作业线上处理之后,成品就进行包装,然后进入零下55°的冷库里,冷冻保存。 有时候收鱼船来了,就可以直接卖掉。 也有的时候,要卖到附近港口的鱼类加工厂去。 但是苏马里几乎没有大港口,已有的港口也没有大量收购能力,所以楚杰克只好到科尼亚的蒙巴萨港去。 蒙巴萨是非洲东海海岸最大的港口,也是科尼亚的第二大城市,有七八十万人口,航线通往世界各地。也有冷藏船航线。所以这里聚集了很多鱼类加工企业。 这些年以来,随着中土企业进入非洲,也有不少中土人在蒙巴萨开办了鱼类加工厂。 楚杰克的鱼,一般就都卖给这些中土人的加工厂。 勇士号船长60米,宽10.78米,在渔船里面算是比较大的。 采用玻璃钢船壳,吃水3.72米,排水量795.3吨,主机功率1350千瓦,设计时速13节,续航能力8500海里,自持力120天。 之所以采用玻璃钢船体,是因为重量轻,所以航速快,也比较省油,比钢铁船体省油三分之一左右。 玻璃钢耐腐蚀,船体不用除锈,这也有利于减少维修时间,方便维修保养作业。 维修保养时间少,就有更多的时间用于海上作业。 光是省油和维修这一项,出海一个捕捞季,就能节约费用120万到130万元。 远洋捕捞,其实是典型的大投入,大产出,也是高风险的行业。 到各道工序上检查了一遍,又见陈志水和许聪明已经在冷库干活,就安慰了两个人几句。 楚杰克也讨厌这两个人,但是在船上,他必须顾全大局,尽量让每个船员保持稳定情绪。 见没有什么异常,楚杰克来到了大休息舱。 这里就是中下层船员们休息、吃饭、睡觉的地方。 船东和船长有单人舱,大副、二副、轮机长,大管轮、二管轮、导航员、渔捞长这些中层,四人一舱。 剩下的轮机员、渔捞员、厨师等基层,就住在一个大舱里。 舱室分割成一个个小舱位,那就是每个人的床位,门口挂着一个帘子隔开,里面就是私人空间。 船上潮湿,又都是男人,也没那么多讲究,下班之后,很多人干脆就光着身子。 船上就这样,也没人见怪。 一进大舱,就听到电视传来不雅声音,原来是里面正在放小电影,地面上还扔了几块卫生纸。 几个人的舱外面,还摆放着娃娃。据说远洋船员们,就是这种娃娃的一个主要消费群体。 这帮二货,你倒是收拾一下啊。小电影不看就关了呗,想看的时候再打开不行么? 谁也没不让你们看。 楚杰克关了电视,拿起笤帚、撮子,开始收拾地面。 一出海就至少半年,船上又没有女人,难免就压抑。远洋船上都这样,楚杰克早就见怪不怪。 也正是因为如此,很多港口附近都有红灯区,那就是为海员们准备的。 还没收拾完,卫星电话响了。 “喂,杰克,猜猜我是谁?” 一个娇媚的女声传了过来。