第二十四章 佳人之约 (第2/2页)

小渔村的基础上，逐渐发展起来的。当时的西营，不但本身的建筑设施比较稀少，而且四周还颇为荒凉，在西营的最中心都可以清楚地看见城镇边缘的农田。

    而与西营毗邻的赤坎市因其与各县为邻，而且腹地较大，所以成为了广州湾的商业中心，批发商均集中于此，贸易十分热闹。

    货运与贸易互相紧密需要，因此，西营与赤坎两地的往来十分频繁。

    过去，西营至赤坎只有一条牛车路，到了南桥河还得坐船过渡到对岸。1899年法国殖民者将牛车路修改扩大为马车道，在南桥河建起临时木桥。当时，进口了4辆欧式马车乘载客商，每辆可坐6-7人。马车毕竟比牛车或山兜小轿先进了一步，因此得以日益发展，高峰期达30余辆。1913年，南桥木桥改建为混合结构的永久性桥，并将马车道再扩大改建成汽车道，这是南路最早的一条公路，旧称西赤路，即是如今湛江市椹川大道的前身。

    后来，吴川一杨姓商人，集资成立了“永泰行车公司”，从香港购进四台美产脚踏佛古老旧车，于1914年春节开始营运，是广州湾首次出现的行车公司。汽车总站设在现在的赤坎建设旅店对面，故此路段在过去叫做“汽车街”。

    陈乐与尼古拉斯、阿芒迪娜一起乘上了这班“公交车”，往赤坎而去。

    一路上，阿芒迪娜问了陈乐许多问题，特别是对他的来历尤为关注。不过这些问题都被陈乐搪塞敷衍过去了。而在阿芒迪娜的口中，陈乐知道了今次的三人约会，居然是尼古拉斯主导的！

    听到了这个消息，再看着身材高大的尼古拉斯，陈乐顿时起了一身的鸡皮疙瘩，菊花也猛地一紧。在强势的法国人面前，广州湾的中国人简直是毫无地位可说。陈乐亦有了认命的觉悟。

    阿芒迪娜对陈乐的龌蹉想法毫无察觉，依旧把尼古拉斯的话转释给陈乐知晓。直至陈乐在听了接下来的内容后，才放下了心头大石。

    原来，益智的进球狂潮，比赛当时就激起了安碧沙罗球员的巨大反应。甚至就有几个安碧沙罗的球员也连番尝试着进行远射，却无疑都是以把足球踢得又高又远来收场。与其他的安碧沙罗球员相比，尼古拉斯心中的反响和震撼是最大的。踢前锋的他，本能地感觉到一种新颖的进攻手段，正在冉冉兴起。

    因此在比赛过后不久，尼古拉斯就打算通过阿芒迪娜，与陈乐结交。

    “你骗人！尼古拉斯说他从来没有见过像你这样踢球的人。他到过香港和广州，那里的人，无论是中国人还是其他国家的人，水平根本就不高，比起你差得远了！”阿芒迪娜不依不挠地盘问着陈乐。

    陈乐支支吾吾地无从作答，根本没法回答自己是穿越而来的。

    幸好在这时候，汽车突然猛地一顿，然后立马有人杀猪般大声喊道：“车又死火了！快点下去推车！”

    听到这话，车上的乘客纷纷下了车，熟练地走到了车后。

    陈乐见了此幕，当下愕然，不知所措。哪料到汽车的司机当时就对着陈乐喝骂道：“扑街仔，还不快点下车帮手推车！难道还要你旁边的法国大爷去推吗？”

    陈乐闻言悻悻然地跳下了破旧的汽车，但却有了借口，得以暂时躲开了阿芒迪娜的疑问。

    陈乐与其余的乘客们一边推车，一边聊着天，渐渐地知道了推车一事的缘由和广州湾的行车情况。

    那时，一般每经一个小时就有一班车，客货混合。汽车以烧木炭为燃料，上坡还要人工拨水鼓风。霞赤线的路面破烂不堪，坑坑洼洼，行车十分困难，再加上车辆十分残旧，因此经常发生要停车修理，或需要乘客帮手推车的无奈情形。西营至赤坎行车，运气不好的话，有时需要2-3小时才能到达总站。当地有人对汽车经常的走走停停，作了一首打油诗调侃道：“一去二三里，停车四五回，死火六七次，八九十人推。”

    好在西营此去赤坎，以下坡路居多，陈乐一行人总算是比较顺利地到达了目的地。不过陈乐的心里却想着，如果等下从赤坎坐车回去西营，不就是上坡路居多了！？这两个安碧沙罗的家伙该不是想找个人帮忙推车，才找到了我吧？！

    于是陈乐不怀好意地想道：干脆等下我就乘隙偷跑掉算了。但是他又转念一想，既然已经来到了赤坎，不如还是先四处参观一下。反正时候还早，下次还不知道什么时候才得空过来呢！