第112章 后勤保障 (第1/1页)

    子时过后，忽然间一阵欢呼声打破大营中的平静，巡逻的士兵急忙走过来，正是押粮兵驻扎的位置，几百士兵站在大营边上，不远处有一人正骑马小跑而来。

    听说陶商被爪黄飞电带离了大营，所有押粮的士兵们都没有去休息，和徐晃等人站在营门口守候，不仅仅是因为陶商今天让他们赢了钱，更主要的是为他们争了光。

    陶商的归来，无疑得到了这些人发自内心的欢呼，在这几百人心目中，陶商无疑就是英雄，而且还征服了爪黄飞电，羡慕的同时，都发自内心的自豪，每个人的眼睛里都闪着亮光。

    巡逻的士兵们惊讶着，等陶商回营之后，警告那些士兵不要再吵闹，影响他人休息，明日大军到来，极有可能就要出征，说严重了，这可是扰乱军心之罪。

    陶商平安归来，徐晃等人也知道了结果，由衷的高兴，才各自放心去休息，胡才亲自拉着爪黄飞电去安置，这等宝马，他要亲自看守才放心。

    翌日早晨，张温统帅的中军终于赶到长安，大军驻扎在城外，各军将领全都到长安城会合听令，城外驻扎的整个大营也都忙碌起来，每一部兵马都想展示自己最好的一面，纷纷穿戴整齐开始训练。

    此时最落寞的无疑就是陶商率领的这些押粮兵了，他们不用训练，也没有资格到中军听取将令，只能眼巴巴的看着远处一队队训练的士兵，震天的吼声，荡起的尘土，把他们隔得越来越远。

    兵马未动，粮草先行！

    这在军中是人人皆知的道理，但偏偏所有人都看不起运粮的士兵，一场战争之中，辎重部队与战斗部队的数量和重要性几乎是对等的。

    在冷兵器时代，粮草、装备的运输绝对是一项大工程，不比行军布阵简单，按照正常部署，在只有步兵的情况下，辎重部队的人数要超过部队的数量，路途遥远的话，甚至是好几倍。

    后勤是前线作战的保障，如果后勤跟不上，一场战争的结果可想而知，因为粮草不足不战自败的战例不计其数，这还这个时代后勤部队没有细分职能的情况下。

    在现代化军事管理系统之下，后勤部队包括种类之多，绝对不是这个时代的人能想到的，那是沉淀了数千年的军事经验积累，每隔部门、每个环节都紧密相联，如同齿轮一般为前线部队提供着源源不断的动力。

    如解放军后勤就包括后勤组织指挥和财务、军需、卫生、军械、军事交通、车船、油料、物资、基建营房等专业勤务，而美军后勤还包括人事、民事、牧师、法律、宪兵等工作。

    这些在这个时代还是没有形成体系和严格的分类，工匠这么重要的角色，在门阀士族盘根错节的封建时代根本没有地位，更不要说能研发出什么像样的武器出来了。

    但凡有些先进的发明，几乎也都是出于士族之手，还要是他们的业余爱好才行，比如诸葛连弩，刘晔改造的投石车等等。

    当然陶商所知道的这些也只能藏在心底，以他现在的地位，妄谈这些军事理论根本毫无意义，但等到时机成熟，这些在这个时代被忽略的东西，他一定会全面重视起来。

    不知是没有得到昨晚的消息，还是为了避嫌，从中军到来一直到得到出发的命令，陶谦一直都没有来见陶商。

    据探马报告的消息，以北宫伯玉和李文侯为主的羌兵正从扶风集结人马，韩遂和边章则在陈仓遥相呼应，正往美阳进发，目标正是咸阳。

    年前皇甫嵩已经在美阳布置了防守工事，囤积了不少粮草，所以陶商这一次押运的任务并不是很重，以兵器、铠甲和攻城器械为主，粮草只是一少部分，加上从洛阳带来的五百士兵，总共分拨给他三千人马。

    除了他带领的这三千人之外，另外还有两队押粮部曲，分别从咸阳、左冯飒两地运往美阳。

    加上长安留下的守军和各地征调的人马，前后总计有十万官兵征讨贼军，中原各地还有战乱，但灵帝这次派出这么多兵马，还是担心羌兵会直捣黄家园陵，那他可就成了千古罪人了。

    三千人押运一千车辆，连夜向美阳进发，两百多里的路程，三天时间要赶到还不算紧迫，但也不敢耽搁太久。

    这一段时间也从朱儁、卢植那里学了不少行军常识，在这个年代，按照正常运输粮草的车辆，牛车装的较多，一车二十五斛，重车日行五十里，空车日行七十到八十里，马车虽然速度快，但装的少。

    一斛粮食大概有一百二十斤重，两匹马的马车则只能拉载二十斛左右，速度和数量必须要做出取舍，不过像眼前的战争，都在汉代的控制范围内，沿途设置驿站，提供医疗，修理，食堂，饲养员，宿舍，牛马棚等等后勤支持，大大减少了运输途中的损失。

    要是长途奔袭，或者异域作战，就要考虑士兵和马匹等的吃喝问题，这些也要装在粮车上，不管是马车还是牛车，现实中遇到的问题还有：役畜受伤，生病，死亡，天气，路况，坏车，等各种情况的损耗。

    还有一个更重要的问题，赶车的士兵也不可能步行，否则行进速度就会大打折扣，也要占用马车的载重。

    只是一次简单的运送粮草任务，却让陶商受益匪浅，朱儁告诉他的，总不如自己实际体会来得真切，细算下来，后勤部队要比前线部队多出好几倍来。

    行军路上，陶商刻意找了几位老兵跟在身旁，了解这个庞大的战争机器运转的动力之源，熟悉三国历史的人，都熟知那些经典的战意，却对后勤辎重知之甚少，无论是三国志还是三国演义，都没有详细的记载。

    这几个老兵都是经验丰富的老手，有两个还参加过黄巾之战，最让陶商印象深刻的，无疑是其中一位所说的在豫州召陵和黄巾首领波才的那一场大战。

    波才是豫州区黄巾军首领，先败当南太守赵谦于召陵，次败朱儁，又依草结营围皇甫嵩于长社，危急时刻，朝廷又命朱儁带四万步兵和一万骑兵增援。

    供给粮草从荥阳拨出，仅这些兵马所需的粮草需要两千辆满载大车，按照运输损耗计算，总共出发的大车有五千辆。

    再加上一万骑兵的战马饲料，一匹马大约五六个人的消耗量，又是差不多五千辆，总共出发的车辆就是一万多辆，光运输粮草的士兵和民夫就有四万多人，这还只是从荥阳到豫州长社距离较近，只有三天时间的情况下，长途运输的话数量还要翻倍。

    任何时代，战争的背后都是经济的支撑，没有强大的经济基础，丰厚的粮草储备，都是妄谈。