0086 318-309徒搭之旅 拉萨小昭寺博物馆公园 (第1/2页)

    20140831早上起来的时候，还是那么冷，在这个高原冻土的地方，一切都让人那么的不适应，头很痛，收拾一下东西，我独自按院长子里的指示牌找到了厕所，原来那么远，围着这个院子转了半圈，回房后把茶瓶送了回去，衣服也没有凉干，昨天洗的袜子也没有干，只能凑合着穿了，这也也没有什么吃的，把昨天的方便面泡了一包给吃了，穿上大部分我带来的衣服，因为这里实在太冷了，因为我实在没钱了，唉，以至于搭车前，都没有买些吃的，是那么的寒酸。再说了这么一个地方也买不来什么好吃的。

    我们走到衔中间开始搭车，我和内蒙的朋友一组，小左和王定华一组到沱沱河的北边搭车去了，还是分开搭车，中间不时的联系，在七点多的早上，我以为昨天的那么多大车，一定有我们可以搭车的车。可事与愿违，大车司机都是天刚明的时候出发，在这个天已经大明的时候，几乎所有的车都发车开始了一天的行程了，留下的几辆车，我们一辆一辆的问，他们有的等货，有的等人，有的坏了，当有人故意找理由不载我们。我们在路边搭车时，都是从上一站来的车，各种车都有。可路上除了过路车，连个行人都没有，又很冷，倒是在路的正中间有一只藏獒，由于刚下过雨，这只大黑狗的身上都是水，湿淋淋的，无聊的我就一下逗这只狗玩，他很乖，我还拍了几张相片。这是我最后一次搭车的场景。

    我们在等了一个小时后，有一辆皮卡车停了下来，我坐到了前排，内蒙的哥们像是急疯了一样，拉开车门就钻进来了，我们都把包包扔到了后面的车厢里了。后排座上还有好多司机的东西，被子，方便面一箱，两件水，以及零食若干，那哥们勉强挤在了后面。我们聊天得知，司机是一个武汉人，他在日喀则的工地上上班，应该还是一个小头头，工作不错，，从工地开车直接回家，每年他都会这样回家几次，昨天的时候，司机大哥在天快黑的时候走到唐古拉山山口盘山公路时，下起了大雪，能见度只有十米左右，由于能见度太低，好多车都怕危险不走了，堵成了一大片，司机只好睡在了车里过了一夜，直到第二天早上天明了，雪不下了，才接着前进。这样想来，我们搭的大货车要是晚了一个小时，可能我们就不是在唐古拉山镇过夜了，就是在唐古拉山口的大车上过夜了，还得受冻挨饿。

    我们坐着车过了桥没有走多远，就看到了小左和王定华，他们背着大包在路边艰难的走着，看到我们的车，他们还拦了一下，我跟司机说，是我的小伙伴，我打开车窗和他们打了一个招呼，我还举了一下大母指鼓励他一下。在车窗外东边的草地上，看到了远处有几只动物，司机说那是藏羚羊，还说我们真幸运，一进可可西里无人区，就看到了稀有动物，可在后面的行程上我们几乎没有见过藏羚羊了。我在车上一直和小左他们联系，据他们讲，小左没多久也搭到了车，是一辆重型大卡车，只是卡车没有我们坐的皮卡跑的快。

    我们出发一人多小时，10点多的时候，遇到了一段烂路，后来查明原因，才发现这里的一段青藏公路正在修，好多车都走在了路边的另一片没有地基，自然压出来的路里，由于这里是三江的发源地，雨水量很大，地上很湿，到处都是泥，这条路明显只是用铲车推了一下都成了，中间又坏了几辆车，我们的车很难的几前走，中间还有很长一段时间汽车几乎一下都没有动，司机见缝插钍，挤在大车中间不停的塞车，这里绝大部分都是大车，只有我们几辆小车，司机看到前面有几辆小车直接斜着走草地里开到百十辆车的前面去了，我们的车也马上跟进了，这些小车绝大多数都是来旅行的，而且都是好车，越野什么的，好多人从车上下来。我们也下来看看，看前面的车一眼看不到边，也不知道晚上能到哪里，那叫一个绝望啊。看东边有一个越野为了超车，没有走已经压好的路过，而是直接从有水的草地里开过去了，后来一辆小轿车，也跟进，由于不是四轮驱动，然后开不出来了，他们找了一大帮子路人推车去了。本来后面又有几辆车跟着，一看小轿车走不了，就又返回到路上去了。

    等了有半个小时，看到前面的大车有动静了，我们这一排车就开始往前挤了，挤了十多分种后，前面的车开始走的快了，慢慢的，我们这一排车就离开了排堵车的队伍了。我们看到另一个方向的车道里又有大量的车堵了进来。汽车一旦离开了堵车区域立即像是狂奔的野马一样，向远方分散着奔跑开了，没有走多远，又堵了一小会，然后再也不堵车了。在车上跟小左联系，由于他们坐的是大车，没有我们的车开的快，堵车的时候又不能抄近路，他们比我多堵了一个小时的车才离开那片地方。

    我们到五道梁的时候，看到这里也是没有什么居民，都是饭店，有好多大车，就像唐古拉山镇一样，只是青藏公路上的一个节点，是司机们住宿加油的地方，路还很破，过了五道路梁，我看到了一条泥沙很多的大河，我一直以为是****，后来也没有证实。这一路上遇到了好几个动物保护站，也有几个公路养护站，路上除了这些，再也没有别的建筑了，也见不到搭车或是骑车的驴友了。一路上显得那么的清静，路上的停车点也很少，怪不得网上有好些游记都说去住过公路养护站了。那是因为在路上是真的没有地方住啊。即然有这么多公路养护站，我们就得聊聊这一路上幸苦的养护工人。整个青藏公路海拨都很高，而且是雨季，天天下雨，我看到路边泥土地被雨水冲了好多沟，柏油路边都有半米到一米的土路，下雨下的总是把路边的泥土冲掉玩了，我们在路上总在有前后两辆或是几辆车，前面一辆车拉着公路养护站的工人，后现两个卡车拉着土，并县随时会停车，到每一个被冲成沟的地方，卸些土，车里下来些工人给整整平一下。我在车上拍些相片都很累，因为高反混身都劲，可这里的养护工人，远离家乡，在天天高反，吃不好睡不好的情况下，还能天天下这么大力气来保障青藏公路的畅通。有时候会他们也会带着工具，不停的巡逻，在公路上不停的来回走着。

    搭着顺风车，畅游整个可可西里无人区，真是人生快意啊，可可西里那么多的篮天白云，那么的空旷，大部分地方没有信号，让人心无杂念，什么都不想，路的远方都是大山，边个都是雪山，车一直在走，却由于山离的太远，没有参照物的缘故，总是感觉不到车在走，司机知道我们是旅行，一路上在好多景点走走停停，给我们提供方便，让我们路边拍了好多相片，这样的记忆一生也没有几次。在青藏公路的边上，特别是沉降的地方，有好多竖着的杆子，杆子上面还有一些东西，青藏公路上一直有这些金属杆子陪伴着我们，断断续续的，并不是所有的地方都有这些东西，却也不知道是什么用的，我问过路上的几个司机，还上网上查过。都不知道，后来在我旅行结束两个多月后，才