第四十九章扩张的目的以及婚事 (第3/3页)
力都想为自己的儿女找一个门当户对的女婿，络绎不绝的向叶飘叔叔询问叶飘的亲事。 因为想叶飘这样出身婆罗门这个高贵种姓，不错的学历背景以及家世不错，并且其在商业方面突出的能力和雄厚的经济实力。这些种种的因素，使得他能为那些在印度最上层的家族，最合适的结婚对象。
“普里扬卡她可是出身印度第一家族的公主，不管是家境背景都是顶尖的，人也长得漂亮。….叔叔，难道是拉吉夫有把她嫁给我的想法。她现在也才16岁还不到法定年龄。….你也知道我暂时并没有这方面的想法，而且我现在还在上学，离结合的法定年龄还有两年。…“叶飘心里也在衡量着这件事的得失。 “拉吉夫并没有提过这事，但是其一直在关注你，所以有可能关于你跟普里扬卡的婚事，…..不过是我想先问问你的想法。我觉得如果甘地家族提出你和普里扬卡的婚事，我觉得可以答应下来，因为会对你会有很大的帮助。如果是因为上学年龄小的原因可以先定婚，以后再结婚。….“叶飘叔叔是特别期望自己这个侄子跟甘地家族的公主联姻，这样对其的地位以及仕途是有很好的帮助，所以想全力促成叶飘跟甘地家族的婚事。 叶飘知道如果结了这门婚事，那么在印度的事业会如鱼得水，一往无利使得自己在印度的事业会更上一层楼，但是对于自己在国外的投资可能会带来一定的麻烦，这也让自己身上打上甘地家族以及印度政府的烙印。这也就是有一得必有一失，但是整体还是利大于弊。 “叔叔，我还是原来的想法，我先等博士毕业之后再考虑这个问题。反正差部多三年就可以毕业了。…..现在那有时间要考虑这个事，不管是学业还是国外的公司以及印度的事业都在高速发展之中，我现在忙得每天几乎一般睡眠都没有超过5个小时，至少也要等这几年事业完全走上正轨以后再说。…..“叶片权衡再三之后说道。 因为不管以后是否会跟甘地家族联姻,如果现在答应了,那么就是把自己推到甘地家族的反对派的对了面,那么他们就会对自己在印度的产业进行的阻力以及打压，还不如暂时拖下去。自己并没有表明自己的态度，那么自己就会成为他们争相争取和拉拢的对象，成为自己助力，等到自己在印度的实力达到一定的规模，那么就不惧怕任何人的打压。因为这几年是自己在印度乃至全球的布局的关键几年。 “好的，……“ ”叔叔,我想推动各个邦地铁公司……如果有机会的话,我想推动邦地铁公司私人占股能达到50%,以及可以私人运营地铁…….”叶飘接着介绍道 加尔各答地铁是位于印度西孟加拉邦加尔各答的地铁系统，自1984年开始正式运营。除了正在运营的一号线外，尚有5条线路正在建设。其一号线是印度第一条地铁。 加尔各答是印度最早拥有地铁系统的城市，由印度铁路公司运营。加尔各答地铁与胡格利河平行，总长22.3公里，共21个车站，其中15个地下站，1个地面站及5个高架站。列车最大允许时速为55公里，平均时速30公里，从DumDum站至KaviNazrul站需要行驶41分钟，高峰时段发车间隔是7分钟，其它时段则10-15分钟。现加尔各答地铁每辆列车有8节车厢，但在1986年地铁运营初期，加尔各答地铁列车只有4节车厢运行，采用普通旋转门当做出口,地铁内也没有后世磁性闸门或自动扶梯。 印度独立之后，加尔各答市内的交通状况唤醒了城市规划者、西孟加拉邦政府及印度政府的重视。试图增加现有公交系统车辆的努力被证明是无用功，因为加尔各答地面上道路面积仅占5%，而在德里道路面积已达21%。为了寻找其他的解决之道，在1969年成立了都市交通工程局，而该局则推荐当地政府考虑大众捷运系统。该局准备了一份自1971年开始在该市建立5条地铁线路的总计划，全长97.5公里。这其中首先要修建的，就是繁忙的南北轴线地铁，全长25公里。这条线路于1972年6月1日通过审批，1972年12月29日由时任印度总理的英迪拉甘地奠基。 在最早的总计划中，一共规划了五条线路。其中有三条被选中进行施工，但这其中只有一号线真正建成。 自开工之日起该工程就遭遇了种种的障碍，直到1978年才真正开始动工。最早开通的一段未与线路所设计的两个车库相连，所以只能单线运营，两年以后才修到南边的车库，开始复线运营，其中DumDum和Tollygunge之间的线路开没有开始运营。（直到1995年才实现全线运营。） …….. “邦地铁公司,那不就是城市郊区铁路,你说的是西孟加拉邦加尔各答的地铁系统,不过这是由铁路公司运营,不容易….另外加尔各答经济比较发达，所以就算是私有化你的机会也比较小…….。”叶飘叔叔说道. 加尔各答（Kolkata）作为西孟加拉邦的首府，加尔各答是印度最大的城市之一，它还被认为是印度的“文化之都”。作为通往印度东部地区的门户，加尔各答在印度国民经济发展中发挥着至关重要的作用。 印度西孟加拉邦位于印度恒河平原东部，西部与奥里萨邦、比哈尔邦、贾坎德邦以及尼泊尔相连，东部毗连阿萨姆邦和孟加拉国，北部邻锡金邦和不丹，南部濒孟加拉湾。 西孟加拉是印度工业最发达的邦之一，它在工业发展方面具有很多优势，包括大量的熟练劳动力、极低的损耗成本、相对较低的生活成本以及毗邻东南亚市场。 它共有两个机场，一个位于加尔各答，另一个在孟加拉邦北部的巴格多格拉。哈尔迪亚港和加尔各答港每年的货物吞吐量很大。除了印度最完善的铁路运输网，西孟加拉邦还是印度公路网最密集的地方，该邦支柱产业包括铁路机车、货车制造、造船、机床制造、纺织机械、运输设备、工程物资、汽车制造等。 …….. “叔叔,我知道这个问题有些难度,但是也不是没有办法,地铁公司也才是一条地铁,所以从铁路公司手中拿到运营权还是不是很难,最多在于对其进行一定的补偿,如果起邦政府的财政出现问题,那么你觉得那些会是问题吗.....你应该知道卡纳塔克邦的财政问题有多么的严重,那么各个邦政府的财政只怕也不会好到那里去…….”叶飘自信的道。 “我知道了，………。“ “……….”