第二十四章 踢开VVT技术的大门 (第1/2页)

    柳眉帮金小强他们去学校的大门口，要了些饭菜外卖回来，而回来的时候，却正好看见金小强正在给刘晓亮讲解另一项技术。

    对于两人专注的神情，柳眉也很是佩服，她本来也是这所理工科的学校出来的，所以对于学校的一些风气还是比较了解的。

    NY市理工大学，虽然在211工程里面并不是那种拿出去能叫得响当当的名牌大学，可是在理工方面，尤其是汽车发动机设计方面，还是相当有名气的。

    金小强上辈子的时候，在大学毕业了之后在本市找工作一直都不太顺利，后来正好南方的某车企找人，他就过去闯荡了一番。

    没想到这一去就是五年，可惜私企也有私企的弊端，再加上他上辈子的时候，也是个资质比较一般的人，所以并没闯出什么名气。

    可是重生了之后，那可就不一样了，他脑子里的那些理念和设计，毕竟都是上辈子他亲自见过，并且在各类汽车上面经过千锤百炼出来的东西。

    而这些东西，对于现在刚刚处于起步阶段的天朝发动机设计行业来说，可以说是相当领先的。

    而上辈子发展到了后来去修车的时候，金小强也已经沦为了一个彻头彻尾的技术控狂人，现在给刘晓亮讲解技术来，也是分外的来神。

    刘晓亮现在一直缠着金小强给他讲的就是这汽车发动机上面比较常用的CVVT技术，而这项技术，说白了也就是发动机的呼吸技术。

    这VVT技术，中文名既可变气门正时技术，是上世纪六七十年代的时候由菲亚特开发出来的一项技术，不过最后却发扬广大在了RB人的手里。

    尤其是本田，更是将这门技术运用的炉火纯青，在上世纪本田汽车杀入国际市场和丰田大打出手抢夺市场的时候，这项技术可是给本田汽车这个品牌增加了不少分数。

    随着汽车行业的发展，和石油资源的减少，以及人类对环境保护的需求，本世纪发动机的发展理念，将永远不会回到上世纪七十年代那样永远不需要考虑油价，和排量的发动机黄金发展时期。

    本世纪发动机的发展理念是，质量越来越轻，排量越来越小，功率则要求越来越大。。。

    这就要求各大汽车制造商，将会绞尽脑汁在发动机上，研发和使用更加先进的技术。

    这其中将这门技术运用的最为完美的就是本田的VTEC发动机了，这项技术从八十年代末期就开始被运用到了很多款本田的车型上，从雅阁到CIVIC都有运用，并且一用就是二十年。

    可是载有这项技术的本田汽车，在世界各地行销了二十几年，但是却迟迟不肯把这项技术引进到天朝来，这也是让很多消费者徒呼消费歧视，却又无可奈很的一件恨事！

    而这款VVT技术，在未来的几年之内也将在天朝得到普及，不过金小强记得很清楚，这项技术真正得到普及的时候，也将会是2010年代末期的那几年才得以普及，在此之前，大家还是一直被外资厂商卡着脖子。

    直到瑞奇还有利吉这两家车企，在技术上有所突破之后，这才让其他的汽车制造商纷纷看到了希望。

    不过了解行业内部情况的金小强对于所谓的完全自主的VVT技术，也是相当的不放心，因为这项技术，最核心的部分就是在ECU的一系列数据，而就他所知，国内的那些汽车厂商，他们所谓的VVT技术，一般都是从国外买来的数据。。。

    不过现在金小强给刘晓亮开始讲解着发动机的VVT技术，他肚子里所打就是一个很隐秘的小主意，这个主意只有他自己才知道，不过目前还不是和刘晓亮摊牌的时候。。。。。

    “这VVT技术啊，说白了就是在发动机工作运行的时候，通过电控单元，根据发动机各处所显示的数据，来随着发动机的运转，不停的调整气缸上面的进气门开合的时间还有角度，从而能够让空气最大限量的进入到汽缸内部，和汽油达到一个最佳的混合比，进行燃烧，释放能量。这样就可以提高燃烧效率，并且达到省油的目的，和得到相应的更加强大的功率。。。”

    金小强这时候开始给刘晓亮普及着vvt的知识，其实这些玩意，他们以前在学校上课的时候，老师也曾经在课堂上讲解过。

    可惜毕竟大家都没见过实物的VVT发动机，所以大家对于这门技术的印象也就一直停留在书本上的阶段，对于这项技术，到底是如何实现的，大家并不是很清楚。

    金小强给刘晓亮讲解了如何在发动机上面加上那几个巧妙的装置，并且根据发动机的转动，来回的调整气门的开合角度和时间的原理。

    这刘晓亮本来就是技术狂人一个，而且对于