南宋之工业革命_2.36 总结会议 I 首页

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   2.36 总结会议 I (第1/3页)

    任何一个项目的顺利开展,都需要准备一系列极为详细的资料与计划。例如软件项目就需要市场调研、可行性分析、需求分析、业务建模、系统分析、编程实施、测试、发布等一系列的步骤。其中任何一个环节出了问题都将导致整个项目的延期,甚至中止。李不伟现在所做的也是一个项目,而且这个项目极为庞大,其中的重点又不止是技术层面的问题,而是是牵涉到绝大多数人的利益,甚至可以说他正在悄悄地改变着整个大宋的发展进程。李不伟自然深知这一点,因此他做每一件事之前都会再三考虑,也会在实施过程中不断找出一些不足之处,并且在适当的时候加以弥补。

    经过一段忙碌之后,李不伟决定将一些重要人士召集起来开一个会,主要是对近一年的情况进行总结,然后制定下一步的发展目标。这次参加会议的除了范东来、史可、石仲秋、王思维等第一批学者之外,还有李不伟的两个助手范文进与徐永红,以及杨万景、胡永谦、林为部等材料与制造行业的负责人,另有史冀、周伍、程风等火炮营的三人、最后一个就是杨千行了。自从史弥远将杨千行推荐给李不伟之后,李不伟对此多少有些戒备之心,心想这历史上有名的大jianian臣又怎会支持自己的行动呢?因此他便多了一个心眼,日常的事务基本都是自己解决,又或是与实验室诸人商议一番。杨千行虽然整日无事可干,却也没有流露出不满之意。不过,由于前几日史冀忽然提到了杨千行此人,而且李不伟也觉得目前的事务太多,自己有些忙不过来,再加上史弥远始终没有显现出任何‘jianian臣’的面目,因此李不伟对史弥远的防备之心也少了许多,这次开会便叫了杨千行一起参加。尽管如此,李不伟还是认为史弥远此举必有所图,也许自己对于官场之事不太关心,没有了解得全面吧。

    此时众人已齐聚。李不伟道:“皇家实验室经过前一段时间的发展,目前已具备了一些全新的技术与制造能力。例如旧式火炮的铸造虽然停了下来,但实验室已掌握了制造新式火炮所需要的技术,更有一些其它的新式武器也已开始设计,当然这都是因为有了各种机械加工设备的原因。十多天多之前,实验室只有三台车床,后来因为齿轮的加工已采用铣制,轴与轴承也已改为车床与磨床进行加工,因此生产速度大增。目前已有第二代车床三台,另有比较简单的铣床两台、钻床两台、镗床一台。按此发展下去,再过一些日子,实验室中机械加工设备的数量必然大增。但是目前蒸汽机数量仍然太少,究其主要原因,乃是因为前些日子赶着制造各种机床,这才耽误了蒸汽机的制作。但此事我已与诸位大人商议过,又一致认为机床应该先行制作,然后进一步改进蒸汽机的加工工艺。这几日来,第一台蒸汽机已出现一些问题,主要是齿轮的齿面与轴承出现磨损,缸体与连杆部分漏汽现象日趋严重,阀门也出现密封不严的情况,这主要还是材料与工艺达不到要求所致。正因为如此,才需要听听各位的意见,然后将这些意见与建议整理出来,也好向朝庭……有个交待。”李不伟原是想说‘也好向朝庭再要点钱’,但忽然又觉得此话过于直白,马上又改口。

    众人听得明白,都在忙着记录李不伟刚才所说的内容。过了一会儿,范东来道:“李大人,蒸汽机的密封件确实出现了一些漏汽现象,但我们已找到了密封件过度磨损的原因,主要是因为密封环的材质问题。密封环刚安装上去时因为有预紧力存在,因此短时间之内还没有问题显现出来,但经过一段时间的磨损与发热之后,由于铜与铁的热收缩系数不同,因此在刚开机运转时容易发生漏汽现象。如今我们已改进了密封环的加工方法,又重新选择了材质,并已在后来的几台蒸汽机上进行了试装,到目前为止尚未有漏汽发生。至于齿轮箱中零件的磨损问题,其实不仅是齿面与轴,曲柄连杆部分也出现了磨损,究其原因,乃是润滑不良所致,当然也有一部分是加工精度的问题。目前的润滑采用手动方式,每小时从顶盖滴油润滑十次左右,但毕竟不是连续润滑,因此出现磨损也是不可避免。但我们又想出了另一种解决方案,就是将整个变速箱全部浸到润滑油中,如此一来,不仅能实现持续润滑,而且还可以为齿轮降温,这种方案其实与车床的变速系统类似,只不过车床是采用自动滴油系统而已。”范东来等人早已开始使用李不伟所制定的一些计量单位,例如小时、分钟、米、公斤等,这也是因为李不伟在讲授一些学科时采用的都是后世的国际标准单位,如果换作旧时单位是无法进行描述的。

    李不伟听得范东来所言,笑道:“范大人不愧为大宋朝的司天监,又对机械制作研究极深,如此方法正合我意。待过一段时间找到更好的冶金方法之后,磨损问题应该可以完全解决,只是如果要采用油浸式润滑,恐怕齿轮箱的铸造又变得麻烦了,而且还要涉及到润滑油的密封问题。不过,如果变速箱一旦安放好就不再移动的话,倒也不用太过考虑密封一事,只要将输出轴放置在润滑油液面之上即可。”

    范东来笑道:“李大人过奖了,其实下官还有些提议。如今实验室总共有十一台蒸汽机,并已安装到各种加工机械上作为动力来源,当然这也是因为众位车工昼夜不停地赶工,这才有了如此的进展。
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