第八十一章 防空拦截 (第2/2页)

，巧妙伏击了前来拦截的f-15c机群，不到五分钟就击落了五架f-15c。如果不是f-22a及时赶到，剩下三架f-15c也在劫难逃。

    这场空战让联军认识到，低飞的不一定是攻击机。

    此次有什么不同吗？

    有确切情报证明，志愿军将轰炸进入永兴湾的运输船队，迟滞联军在平壤与顺川方向上的进攻行动。

    夺取制空权的j-第二批空优战斗机吗？

    片刻犹豫后，联军防空指挥官投入了第二批防空战斗机。

    由刚刚赶到的八架f-15c打头阵，四架f-22a殿后，迎战很有可能挂着对空弹药的十二架j。

    到此，联军已经投入二十架f-15c与八架f-22a。

    虽然早有准备，但是受部署场地限制，联军的制空战斗机本来就不多。因为f-22a部署在日本的空军基地，所以最多只能投入二十架，还得留下八架掩护预警机群。f-15c部署在韩国，因此能动用六十架左右，除掉放在西线的十二架，能在东线投入四十八架。只是这些战斗机中，有一半在地面待命。

    也就是说，空中只有四架f-22a与四架f-15c。

    联军已经紧急出动十二架f-15c，另外十多架f-15c能在十五分钟内起飞，只是这些战斗机半个小时后才能到达。

    不是战斗机飞得慢，而是联军的部署问题。

    f-15c是典型的空优战斗机，几乎不承担对地打击任务，在携带四枚ai20c、四枚aim-9x与三具大型副油箱的情况下，能在五百公里外巡逻四个半小时。相对于执行打击任务的战斗机，特别是f，f-15c的航程足够大，所以联军把f-15c部署在韩国南部，尽量远离前线。

    半个小时，能够生很多事了。

    j-第三批机群进入朝鲜领空。

    这次不是空优战斗机，而是过二十架的f战斗轰炸机。

    因为这批战斗机从辽东半岛飞来，所以美军空中指挥员立即断定，它们是海军航空兵的f。

    海航的f与空军的f基本没有区别，只是增强了对海打击能力。

    志愿军的打击目标是永兴湾里的运输船队，海航的战斗机更加合适。

    联军防空指挥官立即拉响红sè警报，让最后八架防空战斗机投入战斗，拦截正在向元山逼近的战斗轰炸机。

    这次，一马当先的是f-22a。

    虽然f名为“战斗轰炸机”，具有一定空战能力，但是在作战使用中，没人会把这种最大起飞重量过二十八吨，只装备两台最大推力不到九千公斤，气动布局也完全不适合空战飞机当成战斗机。

    f的空战能力不怎么样，连f-4“鬼怪”这样的二代机都比不上。

    不可忽视的是其强大的对地对海打击能力。

    在不考虑作战半径的情况下，f能携带四枚射程过三百公里的c-803反舰导弹与两枚自卫用的格斗导弹。

    二十多架f，一次能投射过八十枚的反舰导弹。

    别说运输船队，即便是航母战斗群，也难以招架。

    算803的打击能力，该机群绝对能让刚刚进入永兴湾的船队葬身大海。

    与上一代的c-802相比，c-803不但把射程提高了一倍以上，还能在飞行末段以音突防。

    即便在低空射，全程低空飞行，c-803的射程也在一百五十公里以上。

    也就是说，f机群不用进入联军优势空域，在江界南面的龙林附近就能射反舰导弹。

    拦截导弹，肯定比拦截战斗机困难得多。

    拦截反舰导弹，需要两倍数量的防空导弹，两套d的备弹量只有一百多枚，如果在这个时候耗光防空导弹，受到第二次攻击，战区防空系统就成了摆设。志愿军已经知道联军在元山部署了d，肯定会进行防空压制。

    不到万不得已，不能把重担压在防空系统上。

    对付战斗轰炸机，f-22a就没有那么多顾虑了。

    f在一般情况下不会携带中程空对空导弹，近距离格斗xìng能非常糟糕，而且在挂载反舰导弹时，无法进行剧烈机动，也就无法规避防空战斗机射的中程空对空导弹。即便这些f携带了中程空对空导弹，xìng能落后的脉冲多普勒雷达也很难现f-22a，更别想与f-22a过招。

    四架f-22a有二十四枚ai20d，足以拦截十二架f。

    算上四架f-15c上的十六枚ai20d，能够拦截二十架f。剩下的几架，可以由f-15c用aim-9x对付。

    让f-22a打头阵，还有一个至关重要的原因：f-22a的加xìng能比f-15c好得多。

    拦截f的目的不是将其击落，而是阻止其射反舰导弹。

    关键就是，能否赶在f射反舰导之前将其击落。

    这时候，防空战斗机的度就显得至关重要了。

    对抗前两批战斗机时，f-22a已经靠前，与f-15c的距离缩短到二十公里。凭借优异的加xìng能，f-22a迅过f-15c。

    到此，战斗远没结束，或者说刚刚开始。