第0267章 检阅三军 (第1/2页)

    　　在公共场所，叶重总是表现出极其强硬的姿态，此举有助于震慑宵小，也有利于增强麾下将士的向心力，更有利于提高国民的自信心。

    　　好似后世棒子国的金三胖，继位以后不是视察军事工作，就是在较为重要的政事上指手画脚，平时是不苟言笑的，金三胖是一个标准的封建君主，这一点连叶重都自愧弗如。想想看，每日处理一大堆的政务不说，还要抽出时间来巡查各地，探访民情，不时地还要跟各国政要勾心斗角，一天睡眠不足五个小时，这样的日子想想都觉得心塞。

    　　与金三胖一样，叶重采取的同样是铁血的手腕，强硬的姿态，表现出自己的一种光脚不怕穿鞋的，大不了拼个你死我活的意志。这种姿态十分的无赖，却也是很必要的，没办法，小国若是不想夹缝求生，不想被当做大国博弈的棋子，就必须要有这般置之死地而后生的心志！

    　　王尚且如此，何况是烂命一条的老百姓呢？

    　　对于叶重已经大汉军上上下下表现出来的强硬姿态，列强是忌惮不已的。现在的中国已经不是那个任人宰割的弱国，尽管，还没统一的中国工业基础不足，近代化的底蕴跟西方国家一比，更是相形见绌，但是中国人够团结，一旦团结起来的中国人就变得非常地可怕！

    　　人多力量大，团结就是力量，这些话可不是说说而已，而是确有其事的。

    　　大阅兵正式开始，叶重只是开幕式的发言人，并不亲力亲为地检阅三军，不是他偷懒或者不想自己检阅军队，而是他作为高高在上的汉王，把军权抓得太紧，到这种一丝不苟的地步的话，难免惹人非议。

    　　更何况，在别的国家很少有君主跑来跑去地检阅三军的，上一次建立大汉西南军政府的时候，叶重还只是一个大帅，并没有称王，于情于理检阅军队是没问题的。

    　　反正站在天安门城楼上检阅三军也无妨，但是代替叶重检阅三军的，必须是位高权重，还要在军中有着较高声望的将军。

    　　就跟后世一般，那些总统主席什么的国家领导人从来不跑到下面去阅兵（除非是比较重大的日子，譬如共和国的六十周年国庆），而是委派一位上将军衔的人代为检阅三军。

    　　一般来说，能代替领袖检阅三军的无不是国防部长，或者是某一个军区的最高司令，叶重有模有样地委派了刘黑七作为这次大阅兵的总指挥，安排阅兵事宜的同时，又肩负了代替他检阅三军的责任。

    　　这是莫大的荣耀啊，刘黑七能担任此次阅兵的总指挥，实在是羡煞旁人，不过他是当之无愧。刘黑七从大汉军起事之初就是叶重驾下的“急先锋”，攻无不克，战无不胜，在大汉军的对内战争当中屡战屡胜，给叶重开拓了不少的疆土，是一个劳苦功高的将军。

    　　在大汉军里面，第一个被册封上将军衔的将军亦是刘黑七，功不可没可见一斑。

    　　当然，大汉军当中是将星如云的，刘黑七、李晟、陆荣廷……这些人都是百战名将，在中国是赫赫有名的，他们都有替代叶重检阅三军的资格，但是刘黑七的功劳最大，所以叶重毫不犹豫地选择了这位从龙之臣作为此次大阅兵的总指挥。

    　　“报告王上，应接受检阅的三军将士三万五千人，实到三万五千人，完毕。请指示！”这年头汽车还没有完全普及，更没有流传到中国，所以刘黑七在检阅三军之前是骑着高头大马的，他穿着一身崭新的军装，胸前挂着十枚耀眼的勋章，都在炫耀着其功勋多么大。

    　　值得一提的是，汽车原指以可燃气体作动力的运输车辆，也指有自身装备动力驱动的车辆。

    　　“汽车”（automobile）英文原意为“自动车”，在日本也称“自动车”（日本汉字中的汽车则是指我们所说的火车）其他文种也多是“自动车”。

    　　美国汽车工程师学会标准SAEJ687C中对汽车的定义是：由本身动力驱动，装有驾驶装置，能在固定轨道以外的道路或地域上运送客货或牵引车辆的车辆。1885年是汽车发明取得决定性突破的一年。

    　　当时和戴姆勒在同一工厂的本茨，也在研究汽车。他在1885年几乎与戴姆勒同时制成了汽油发动机。

    　　1675年英国人詹姆斯·瓦特（JamesWatt）发明了世界上第一个真正的动力机械——蒸汽发动机；1769法国军事工程师尼古拉斯·柯诺特（NicholasJosephCugnot）发明世界上第一个自动车辆——三轮蒸汽汽车。

    　　1801年法国化学家飞利浦·勒本（PhilipsLebon）成功地研制出了第一台以煤气和氢气为燃料的活塞发动机——这是内燃机发展史上真正开拓性的第一步。

    　　1862年法国的莱诺（EttienneL