第二十四章莫嫌旧日云中守，犹堪一战取功勋 (第1/1页)

    　　中央杭州飞机制造厂是中美合资企业，建立于1933年4月。国民政府为发展飞机制造业，决定与美国寇蒂斯-莱特飞机公司，道格拉斯飞机公司以及联洲(通陆)公司，合组成立中央飞机制造厂杭州公司，(它的英文缩写是CAMCO或CAMC)简称“中杭厂”。三十年代的战机，都是从美国工厂装箱，经过海运到中国港口后，在中国就地组装成飞机，寇蒂斯的战机一般都在中杭厂组装。

    　　三十年代的杭州，是中美合作共建中国空军的象征，在中央杭州飞机制造厂隔壁，就是1931年开办笕桥中央航空学校，这是中央军空军的摇篮，对，你们又猜对了，校长常凯申，凡是校长这活儿，你们都猜他就对了，但是真正传道受业的，是T.V.宋请来的美国陆军航空队退役上校约翰.裘育德。当然了，他带了一个美国军官团队来办航校的其中包括比利麦克唐纳德和卢克威廉姆森等。可是在第一次福州事变，十九路军造反的时候，美国人拒绝帮常凯申轰炸福州，因为他们拒绝卷入中国内战的漩涡，跟刘越石一个德行，这把常校长气的够呛，于是等1936年这帮美国人合约到期后，常凯申就不续约，赶走了美国人，航校完全国有化。

    　　赶走了美国人，常凯申经过孔祥熙找了领袖，你们别误会，不是别的领袖，是意大利的领袖墨索里尼。刚好领袖正缺国防经费，看到有常凯申这样的冲头送上门来，当即一刀斩在了常光头上。以援助中国建设空军为名，用常凯申买意大利装备和设备的钱，补贴自己的国防工业。

    　　与公事公办，严格训练，动不动就给不及格的美国教官比，意大利教官就殷勤热络多了，中央空军待遇好逼格高，很多有权势的人家都把儿子送进空军，美国牛仔们没情趣，以为自己责任是培养空中杀手，哪儿知道中央空军是高官显贵们的希望工程？这帮弟子们是党国一级保护动物，宠物园的干活儿。

    　　现在换了帮意大利教官，本来人家自己就是泡妞团，这下中外融合了，什么飞行什么资质都被有共同志趣爱好的师生们抛于脑后。航校培养出来的飞行员们连起飞降落都不大会。

    　　意大利教官误人子弟不说，意大利搞的飞机组装厂也是乌烟瘴气。七七事变后，常凯申把航空委员会副主任毛邦初（你们又猜对了，蒋毛氏的侄子）和临时从西北陆航请来调查空军状况的陈纳德叫去，问他们空军有多少飞机可以升空作战，毛邦初给出了个诚实的回答：“91架，委座。”这是个几乎让毛毛丢掉脑袋的回答，因为在航空委员会的账目上，有五百架飞机。

    　　怒火中烧的常凯申又转向陈纳德询问，陈纳德解释道飞机是有五百架，只不过能参战的只有91架，嗯，主要是俺们美国货，至于意大利的飞机，都是摆设。陈纳德心想：你还没问人行不行呢，你的飞行员比飞机还破。

    　　就在中央空军被意大利人弄得一团糟的时候，西北陆航队把被赶走的美国团队请到了长安。刘越石上将有套奇怪的理论，他说美利坚民族性格决定了他们最适合飞行作战，空中作战与地面作战不同，需要主动性，苏联过于强调指挥官的作用，这在空战中有问题。刘越石上将很明确地指示，陆航的战术由美国教官们制定。所以虽然柳随吾们的飞行技术都是苏联航校培养出来的，陆航队的战术教官们却都是美国人。约翰.裘育德为西北陆航推荐了几位战斗机编队战术的创始人，其中就有陈纳德上尉。

    　　陈纳德上尉是美国陆航战斗机编队战斗理论和实践的先驱，他在第十九战斗机中队时候，经过长期实践，制定了一整套战斗机编队作战的技战术，当然了，他的努力和功绩被陆军的轰炸机派及高射炮派抹杀了，陈纳德是个热爱飞行热爱空战的狂人，也是战斗机决胜派的代表人物，他破釜沉舟，与其他四位战斗机飞行员居然去国会作证，说陆军的大人物们忽视战斗机的作用是SB。陈纳德还当着国会议员们的面兑了陆军少将。

    　　事实证明，世界上的领导们都不能得罪。于是美国岳飞的命运就降临到了陈纳德的身上。他被剥夺了任何升职的机会，1936年，他47岁，月薪仅仅255美元，还被美国陆航无情地取消了飞行资格，弄得他进了医院：忧郁症。

    　　刘越石上将从裘育德给推荐的军官名单里把陈纳德圈了出来，他指示说，这个人必须请到，告诉他，我们将组建一支以战斗机为核心的空中力量，他可以用这支力量实践所有他的作战理论。

    　　陈纳德接受了西北陆航的邀请，刘越石上将眼睛都不眨地批准了陈纳德一千美元月薪的要求。1936年12月，西北陆航队长柳随吾上校在上海亲自迎接了几乎与第一批西北鹰75同时到达上海港的陈纳德上校（西北边防军司令部请准南京军政部发布的任命，西北边防军陆航队上校首席顾问）及另外几位美国陆航战斗机派的骨干们，他们将为西北陆航量身定制空中战术。

    　　是他们和柳随吾一起把第一批西北鹰75飞回了长安。刘越石将军亲自到机场迎接了他们，给他们的任务很急迫也很明确：三个月内，针对日本陆海军航空队，制定出一套有效的空中战术，并与司令部一起，制定空中对日作战计划。六个月内，训练西北陆航能自如运用这套战术。飞机、人员、后勤、资金都不是问题，六个月后，要能打赢！为此，刘越石还亲自与美军顾问团深度交流了日本各种新型战机的情报，这都是他不惜代价从日本军方、工厂、研究所等搞来的，陈纳德们被西北陆航准备工作的细致周到所震惊，找到了知音的陈纳德所有忧郁纠结一扫而光，他和美国陆航的老同事们也不负所托，在有限时间内帮助西北陆航完成了战术、计划的制定，目前西北陆航的头一批从苏联航校毕业的一百五十名飞行员，也在日夜不断地进行战术演练。