第三九三章 这算是布局吗？ (第2/3页)

    “喂？”

    接电话的，希望能听到是同事带来的好消息。

    但是电话里传来的，是一个陌生人的声音。

    “你好，请问扬子研究院的地效飞行器研究组吗？”

    接电话的明显楞了一下。他们虽然是研究地效飞行器，但是他们的研究组并不是按这个命名的。而是按一组数字。

    可还没等他问，电话里就又传来对方的声音：“我这里是雷火公司，想跟你们合作研究一个类似地效飞行器的货运船舶……”

    ……

    “封先生，你的意思是，想要研究一种能运载量超过三千吨的大型地效飞行器？”

    封燊在逼仄的‘雷火有限公司’的办公室里，面见了扬子研究院的人。

    他笑着说：“当然不是地效飞行器。我知道地效飞行器的原理。想要载重三千吨，以我们现在的技术储备，几乎没可能。”

    到目前为止，世界上出现过的最大的地效飞行器，是黑海怪物。但那也不过是搭载十几枚反舰导弹而已。载重能力大概最多不过两百吨。

    而且，现在地效飞行器的研究方向，还主要研究客运型。

    载重能力超过三千吨的，几乎不可能。

    “那封先生你的意思是？”

    “地效飞行器不行，但是我想着，气垫船应该是可以的。”

    世界上最大气垫船，是‘欧洲野牛’。那550多吨的满载排水量，已经不是登陆艇了，而是登陆舰。除去自身搭载的武器系统之外，还能至少搭载一百五十吨的坦克。

    “气垫船想要搭载三千吨货物，也不容易实现。气垫船的适航性并不是很强。只能在近海航行。而且哪怕是在近海，在海况稍差情况下，容易失速……再有就是能耗太高，运输成本根本谈不上经济。”

    这个封燊当然知道。

    欧洲野牛就是那样实例：海浪超过两米就不好出海离开；五十多吨的油料，续航力也不过三百海里……

    “如果是具有气垫功能的三体船呢？”

    研究院的人一愣：“具有气垫的三体船？”

    封燊拿出一张简单的图：“就是这样，在主船体跟福船体之间的悬翼下方，留有一个槽位……在航行时，三个船体都有单独的推进系统。悬翼下方浸入水下……槽内的空气，不仅可以增加浮力，也能降低船体与船体的摩擦系数。”

    “那听起来可行。但是要托起那么重的船体，能耗也很大。”

    “如果我们能提供能耗很低的纯电动力系统呢。”

    “那不可能……想满足你提出的速度指标，所需电池重量会很大。或者用燃油发电，想要远距离航运，发电机组和燃料占的重量也很大，不可能……”

    “如果我们提供性能满足需要的蓄电池和足够输出的动力系统呢？”

    “……”

    最终双方达成了协议。

    封燊出钱，研究院需要满足他的要求。事情就这么简单。

    他提出一系列的技术指标。比如同时具备气垫船与地效飞行器的功能，要求载重至少一百个货柜；最大航速要达到一百节。抗五米浪、八级风。续航能力超过四千海里……

    而雷火公司一共给十五亿作为研究经费。分三期给。

    第一期，做出合理的船型设计后给40%。

    第二期，制造缩小版的试验船后，再给30%。

    第三期，试验船通过验证后再给30%，并生产两艘船体——这么一艘船，最核心的就是动力系统和电池组。它们由雷火公司提供，不算入研发生产经费。

    可以说，研究所和造船厂只是设计生产一个船壳。而封燊和雷火需要为此付支出十五亿。

    ……

    雷火公司的所有股东都集中了。

    在谷毅他们面前，摆着一个船的模型。

    侯军见着了，觉得有些稀奇：“这就是你想要研究的船？怎么怪模怪样的？”

    确实有些怪模怪样的。

    如果不是有三个明显的船体，他都以为是一家双翼飞机了。

    船体的长宽比很小，都快接近1:1了。但三个船体都很瘦长，看长宽比，应该能达到10:1。也就是说，两侧船体与主船体之间的悬臂很宽。

    “这只是一个不怎么严谨的模型。只是一个概念。”

    封燊跟扬子研究院签了合同，才跟他们说的。

    他的意思是，如果他们觉得花十五亿研究这个项目不行。钱就他个人出了。

    “我的想法是利用悬臂的下层的空气膜，降低水流的阻尼。而两层悬臂之间的空隙，形成空气托力，给船体一个地效飞行效应，减少高速航行时的吃水深度……”

    谷毅皱眉说：“这个模型……会不会太过理想了？物体运动速度越快，就越容易被外部环境影响。水和风对船的影响很大。海况多变，这样的船真能造出来？”

    封燊也不确定能不能造出来。

    但万一造出来了呢？

    “总要试试是。”封燊笑着说。“