第二百零五章 中东铁路谈判 (第2/2页)

谈。”董磊说道。

    “怎么逼他们呢？”

    “马上派人接管中东铁路管理局，驱逐在里面工作的俄国人。”董磊说道。

    “什么？这样会不会引起俄国人的反抗呀？”

    “不要管那些，他们要打那就陪他们打，只管做就行了。”董磊肯定的说道。

    很快铁血军接管了中东铁路管理局。扣下了历年来的营运和账目，这些账目他还没有去动，相信里面有很多问题，只要他想查，就没有查不出来的！

    甚至连苏俄远东国际银行内有关远东铁路的所有账户都让董磊给下令封掉了！

    银行也让人接管了！

    这一举动差一点让很多人都认为第二次中东路之战会爆发。但是后来证实这是虚惊一场，苏俄远东集团军保持了克制，没有在第一时间出兵。

    董磊的命令是只扣押东西和资料，不抓人。这做法有区别于三年前的张汉卿！

    虽然过程中有一些激烈的对抗，但没有对俄方人员进行强制手段。所以苏方也在事后保持了克制！

    苏方国内也不是没有人要求出兵，但声音都很小。这些要求出兵的将领甚至遭到了严厉的训斥，因为他们这么做是在帮助自己的夙敌，这是不可饶恕的。

    苏俄再也按耐不住，主动找到董磊要求就中东铁路问题进行谈判，他们主动提出中东铁路由双方共同接管，股权双方各持一半。

    董磊否决了这个提议，他要去重新拟定股权，也就是说股权要重新分配，即哪方对于铁路投入大，相应的股权比重就要高。

    这下可踩到俄国人的尾巴了，这怎么分配，不是都是各持一半，之前协议都是这样写的，一直也没有变过。

    但是董磊的理由是，许多的条款是清朝和沙俄签订的，现在两个朝代都已经消亡，所以股权需要重新分配。

    既然要分，那就追根溯源，属于俄国就是俄国的，属于中方的就是中方的！

    咱么一笔一笔的算账，看算到最后俄国占多少，中国占多少，那就是最后的股权分配！

    怎么算，很简单，对中东铁路全部资产进行评估，谁出钱干的什么，就属于谁的，双方出钱的算双方的，每年营运和管理以及折旧之后，所获的利润按照一半对分，按照当初修建铁路时候的密约来计算，这些年中方应该得到多少，而没有得到的，全部算到赎买的钱当中，最后看双方各占的股权有多少！

    这可是一笔浩大的工程，也是董磊和马占山等人经过周密的讨论后用来应对苏方提出的以《伯力协议》为基本条件的谈判策略！

    因为基于《伯力协议》及时全部路权也要几十年以后，这董磊可等不起！

    而且很多权力还都掌握在苏方之手。这也是董磊不能够容忍的。

    虽然《中俄密约》当中有不少出卖主权的条款，但是董磊完全可以不管那些，而只是将其中有关中东铁路的拎出来，三十多年。不管是帝俄还是苏俄，早已从中东铁路赚取了足够的利益，这笔利益就算再修一条西伯利亚铁路都足够了！

    而中方的利益却一在被压榨，碰到局势动荡之际，他们直接就扣下不给了，到了苏俄时代就更过分了，直接用卢布结算，钱都存进苏俄银行。而中方就只是看到一个数字，却始终不见钱。

    而且苏俄方面更是巧立名目，这些盈利的利润最终能够多少到中方手中，这恐怕没有几个人知道。

    谈判不可能一下子就有结果的，这一点董磊早就有心理准备，后世一个贸易谈判都能长达几年都没有结果，这太正常了，相比而言，这种谈判反而更容易推进，只要找准了对方的要害，自然就快多了。

    “辛苦一天了，晚上我请大家吃饭，加菜！”董磊拿着一叠厚厚的谈判纪要，十分肯定的说道。

    “董司令，今天我才算见识了，原来你这谈判的能力无人能及呀！好几次都把老毛子说的面红耳赤说不出话来。”马占山发出异常钦佩的感慨道。

    “苏方坚持一《伯力协议》为基础，在那些条款上进行磋商或者修改，我方简直推翻之前所有的谈判，直接回到原点，重新计算股权，但是苏方坚决不同意！”许峰简单了汇报了下谈判的结果。

    “回到原点，重新计算，这可是一个非常浩大的工程，光计算投入，营收，当时的股权分配，以及后来的投入，还有土地征收、赔偿等等一些列，恐怕苏方一点股份都不占，还得倒贴我们！”董磊嘿嘿一笑道。