第四章 交通工作不简单 (第2/2页)

，再加上有些路政人员私下罚款，三乱问题不断，造成了很多不利的负面社会影响，导致打车司机和老百姓对路政人员的印象极其不好，矛盾积累到一定程度就会爆发，就拿泉鹿市来说，这几年已经有六个路政人员在罚款收费工作过程中与司机发生激烈矛盾后被用刀捅死，被开车撞死、碾死，都是些三十来岁的年轻人啊，真惨，所以小叶，我建议你不要选择去路政站工作，这种单位活儿脏心累还不挣钱，你严格执法吧，得罪人，你私下放人揽小活儿吧，怕被告被查，总之是个两难活儿，天天上班48小时连轴转，工作既苦又累，不好干啊。”

    叶风问道：“那么路政罚款额度很高吗？司机都不能承受？”

    王主任叹了口气，道：“不是高不高的问题，一般情况下罚款不会很高，也就是一百五至二百，这得看详细情况，如果双超很严重，过泵的时候一眼就能看出来，那就罚的多了，我说这不是高不高的问题，是因为泉鹿市的路政人员罚一个司机，罚高罚低不说，总归是罚一次就过去了，但司机就不一样了，一个司机跑长途，要经过多少县市，要碰到多少路政人员，要经过多少告诉收费站，要交纳多少罚款，你有没有想过，这个数目叠加累积起来，会是多么恐怖的一个数字。这还没有算有些路政人员私下罚款呢。”

    叶风皱眉道：“就没人管管这情况么？司机交不起这么多罚款，政府就适当制定些规矩来减免罚款额度，能不罚就不罚。”

    王主任摇头笑道：“小叶，你虽然是名牌大学毕业，但毕竟没有实际工作经验，我可以告诉你，这种事情，电视报纸报道的负面新闻多了去了，急着明察暗访的事儿也不少，但最终得到个什么结果，结果就是没有任何结果。至于原因，我现在跟你说你可能不会明白，不止是路政，任何涉及罚款收费的单位，任何手里有些执法权力的单位，在罚款这件事上面对的就只能是一个恶性的循环，路政站是自收自支的事业单位，单位不大人却很多，这个是历史遗留问题，我就不多解释了，总之是各种关系照顾，二十几个编制的单位愣是装进去二百多个人，还都是正式工。路政站十来年以前的光景也很红火，因为那时候路少车少物流少，各种收费性关口也不多，一个路政员只要不做的太过，一年随随便便就能搞几十万，可现在不一样了，车多了路多了，物流竞争激烈了，相应的收费关口越来越多了，路政站这么多人，上面的人头经费就那么点儿，你不罚款，你吃什么，你怎么养活这么多职工，更何况地方政府财政还给你明确下了任务，一年下来上交多少钱必须要足额上交，少一分都不行，但是如今的司机都聪明了，知道偷拍了，知道保留证据给记者了，当然也不愿意交罚款了，这种恶性循环解决不了，路政就是一个火山口，说不定什么时候，就会爆发一次。”

    这个王主任看起来是个很爱八卦的话痨，说起来就受不住，该说的不该说的，统统都跟叶风倒了一遍，不过他说的这些东西倒也不是什么机密保密的事情，也就是叶风这个另类不太了解，换做其他人，但凡有点社会见识和经验，对这种事多少也会了解些门道。

    更何况关于各地路政工作的公路三乱问题，电视新闻也报道的多了。

    叶风摇摇头，觉得一个小小的路政站居然会有这么多问题，翻来覆去想了想，决定还是接受王主任的建议，先去地方公路站工作一段时间，站小人少好学习，而且业务涉及也很广泛，有助于自己尽快了解交通工作。【在本章末尾唠叨几句，近两个月裸奔了，成绩很差，不论是收藏还是推荐，都非常差，更重要的是，我收到作者专区短信通知，说我的书后续情节要慎重，涉及官员和官场描写绝不能有一丝违反和谐的地方，可按照我的大纲，哎，现在看来，我当初的这个构思或许根本就是个错误，这样的情节对笔力掌控和火候把握要求实在是太高了，一个不小心，我的书就可能会落得个永不见天日的下场。所以，我该怎么办，修改前文，修改大纲，已经晚了，全书都快三十万字了，郁闷啊郁闷，气结啊气结，再加上成绩这么差，收藏不涨反掉，我真是、、、、、真是不知道该说什么了，我今晚要去大醉一场。】