完美变身胜利级大型巡洋舰 (第2/2页)

轮机，功率：220000轴马力，推进：4轴4浆；航速：33节，续航力：25000海里/18节，或者34000海里/16节。

    主炮：6门七十六年型240毫米/L58型舰炮，副炮：8门七十七年型130毫米/L55型舰炮。

    主装甲带80－200毫米，装甲甲板：80－110 50毫米，装甲隔舱：50毫米，炮塔：50－230毫米，炮座：200毫米，司令塔：180－280毫米。

    看得出来，胜利级实际上就一艘多功能战舰。

    其武备仅能满足自卫的要求，几乎不具备参加舰队作战的能力。另外，其二座三联装炮塔都置于舰首方向，从而腾出了舰尾空间，为安装补给设备提供了条件。舰体也尽可能的做得大一点，为增添指挥舱室，医疗舱室，战俘收容舱室，物资舱提供了条件。

    防护方面，更是一下降低到了鲨鱼级的标准。当然，如果面对的只是敌人的巡洋舰，问题还不是很大。

    速度上，也比以往的大型巡洋舰有所降低，其33节的最快速度只能勉强保证在遇到敌人的快速战列舰时能够逃跑，不至于因为速度不够快而被敌人追上。

    为了能够尽量降低建造价格，胜利级在一些次要部位采用了民船的建造标准，而没有完全按照战舰的标准建造。虽然在当时看来这是一个严重的隐患，但是胜利级从来就没有参加过激烈的战斗，所以这个问题的影响还不是很大。

    当然，其最大的特点就是其出色的战斗指挥能力。

    可以说，当时帝国海军任何一艘旗舰的指挥能力都比不上胜利级。

    也正是如此，最先对胜利级产生兴趣的不是破交舰队，而是主力舰队！

    结果，第一批四艘胜利级刚刚开工建造，几支主力舰队都提出，希望获得“专业旗舰”，以此避免让舰队指挥官与舰队司令部陷入危险之中。

    当然，胜利级并不是为主力舰队设计的。

    帝国海军很快就响应了这一要求，并且立即命令江南造船厂对胜利级做全面改进，去除一些不必要的功能，将其该位舰队旗舰！

    七十七年八月，在江南造船厂完成了改进设计之后，帝国海军又下达了四批订单，并且将其命名为“进取”级大型巡洋舰。

    虽然“进取”级与“胜利”级有很大的区别，但是其基础设计是一样的，而且当时都被归为大型巡洋舰，所以一般情况下不将“进取”级当作单独的一级大型巡洋舰看待，而是作为“胜利”级的第二批对待。

    其主要性能为：

    标准排水量：41500吨，满载排水量：46650吨，最大排水量：51250吨；总长：245.9米，水线长度：241.2米，型宽：31.9米，吃水：10.5米；定员：924人。

    锅炉：8台七十五年型燃油锅炉，主机：4台七十五年型蒸汽轮机，功率：220000轴马力，推进：4轴4浆；航速：33节，续航力：15000海里/18节。

    主炮：6门七十六年型240毫米/L58型舰炮，副炮：8门七十七年型130毫米/L55型舰炮。

    主装甲带120－280 80毫米，装甲甲板：110－170 80毫米，装甲隔舱：110毫米，炮塔：80－280毫米，炮座：280毫米，司令塔：220－350毫米。

    与胜利级相比，进取级的主要改进就是强化了防护能力。

    显然，除了医疗设施之外，用来装载更多燃油的油舱，收容战俘的住舱，装载战利品的货舱都显得多余。不说别的，减少油舱数量，以及装载的燃油量之后，多余的重量几乎全都拿来强化防护装甲了。

    除此之外，战舰上多余的空间还被改建为供军官休息与娱乐的舱室。

    因此，进取级成为了帝国海军在战争期间建造的最为“豪华”的旗舰。不说别的，当时战舰上拥有桑那浴室，桌球室，电影院以及三家小商品店。这些，在其他任何一艘战舰上都是见不到的！

    毫无疑问，进取级服役之后，得到舰队军官的广泛欢迎。

    也正是如此，战争结束之后，帝国海军不但保留了四艘进取级，还将四艘胜利级按照进取级的标准进行了全面改进。后来，随着海战模式的变化，装甲防护显得多余之后，帝国海军还对胜利级进行了第二轮改进，主要就是去掉无用的装甲，换装更先进的指挥设备，改善官兵的居住环境等等。

    当然，四艘胜利级服役之后，也得到了破交舰队的广泛欢迎。

    结果，在战争结束前，帝国海军又采购了第三批四艘胜利级，这四艘都是按照第一批的标准建造的。只是，在其服役之前，战争就已经结束了。

    随后，帝国海军曾经一度打算放弃这四艘战舰的建造工作。直到战争结束后三年，帝国海军才决定按照第二批的标准完成最后四艘胜利级的建造工作。如此一来，战后帝国海军拥有了十二艘“专业旗舰”。

    在进行第二次改进的时候，十二艘胜利级上的主炮全部被拆除，只保留了两座双联装副炮。随后，胜利级由大型巡洋舰划归指挥舰，也就是常说的“旗舰”。

    因此，胜利级也成为了帝国海军历史上第一种专业旗舰。